К сожалению данное авто было продано и удалено из поиска
Чтобы найти другие предложения по Chevrolet Cruze
воспользуйтесь Поиском новых авто или перейдите в каталог Chevrolet Cruze

Новый Chevrolet Cruze 1.6 MT (113 л.с.) LS 2016

Основные характеристики

Новый Chevrolet Cruze 1.6 MT (113 л.с.) LS 2016

Комплектация 1.6 MT (113 л.с.) LS
Кузов Хэтчбек , 5 дверей, 5 мест
Двигатель 1598 см3 / 113 л.с. / Бензин
Коробка Механическая
Привод Передний
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние
Климат-контроль Есть
Подогрев сидений Передние
Электрические зеркала С подогревом
Тахометр +
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости ESP
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира, Боковые
Системы безопасности Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
Экстерьер
Фары Галоген
Диски Стальные
Шины 205/60R16
Интерьер
Отделка салона Пластик
Оплетка руля Кожаная
Обшивка сидений Ткань
Мультимедиа
CD-проигрыватель 0
Динамики 6
Аудио система
Гарантия
Период, мес 36
Пробег, км 100000
Кузов
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Двигатель
Расположение: Спереди (поперечно)
Топливо: Бензин
Объем, см3: 1400
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Мощность, л.с./об.мин.: 140
Количество клапанов: 16
Наличие компрессора: Турбонаддувные
Нормы токсичности EURO: V
Трансмиссия
Коробка передач: Автомат
Количество передач: 6
Тип привода: Передний
Габариты и масса
Длина, мм: 4514
Ширина, мм: 1788
Высота, мм: 1477
Объем багажника, л: 413
Объем топливного бака, л: 60
Колесная база, мм: 2685
Рулевое управление
Диаметр разворота, м: 10.9

Тест-драйвы Chevrolet Cruze

Отзывы о Chevrolet Cruze

Средняя оценка
3.89 из 5
5 из 5
tatarik88 │ 30-07-2017
Авто покупался новым в 2013 году в автосалоне. До этого владел только поддержанным авто транспортом. Ну и вот после свадьбы решили приобрести именно новый. Как говорил Генри Форд : " хороший автомобиль - новый автомобиль!". Выбор пал на Шевроле Круз совершенно случайно. Сидя как то перед телевизором увидел рекламу автосалона о том что скидки до 85 % на новые автомобили! Позвонив узнал что к чему и на следующий же день поехали с супругой смотреть. Было начало лета 2013 года. В итоге выбор пал на Chevrolet Cruze седан белого цвета с АКПП. Автоматическая коробка стоила ровно на 45 тысяч дороже по сравнению с механической. Но так как в семье на тот момент не было авто, было решено брать автоматическую коробку передач чтоб могла и супруга ездить не утруждаясь .Внесли часть стоимости и началась нескончаемая неделя ожидания паспорта транспортного средства. В первый же день как забрали авто поехали к родителям хвастаться за 125 километров. Радости не было предела! Чистый свежий салон, на трассе едет уверенно за счет тяжело кузова, шумоизоляция очень не плохая. Начался период активного использования. За три месяца проехали 15 тысяч километров! Полет нормальный.Эксплуатировали авто ровно три года. К моменту продажи пробег составил в общей сложности 93000 километров. За все время владения по гарантии был поменян термостат и все! Все остальные вложения чисто на расходники. Автомобиль показал себя только с хорошей стороны. На нем можно было смело проехать тысячу километров сначала в одну потом в другую сторону и при этом не чувствовать усталости от управления. Кстати у него оцинкованный кузов. что есть большой плюс. Так что авто советую! Единственное перед покупкой авто с пробегом проверяйте АКПП. хорошая шумоизоляция, оцинкованный кузов, вместительный. расход 11 литров для двс в 1.8 литра
5 из 5
NeTetka │ 02-07-2017
Техническую чать описывать не буду, только комфортабельность. Росту во мне под 2 метра весу 100 кг. Салон кожа-рожа, полный фарш.По сравнению с другими авто, выйти из него как-то не составляло труда. Первую неделю конечно опирался на руль или сиденье, даже если что либо было в руках. Позже заметил, что не так все на самом деле, я просто опираюсь локтем в руль, но и от этого избавился. При посадке в автомобиль, даже с небольшой сумочкой довольно комфортно, даже если в салоне пассажир, она превосходно ставилась между сидений и совершенно не мешала.Подлокотник конечно же немного бесполезен, выдвинув его, тот задвигается обратно, а если оставить в собранном состоянии то сидишь в пол оборота и левой рукой руль держишь и та на весу. Так что в дальних поездках пришлось приноровиться.Управляемость, конечно не такая юркая как Мазда 6 (подробнее о Mazda 6), но вот на скорости тягался с Лансерами. Конечно тот по прямой обходил, но вот в поворотах терялся. Тяжелая машинка, долго едет на разгон, но зато в поворотах ей цены нет, даже было подумывал что ошибаюсь или авто не чувствую - нет действительно она такая. Полторы тонны как никак!Клиренс: Было дело перед покупкой начитался, что тот всего 15 см и все такое. Долго боялся проезжая препятствия задеть днищем, а потом по вынужденной причине ехал по лесу - нормальный у него дорожный просвет, вполне сносный. Задевал конечно было и бамбером и днищем, но и то из-за ошибок в управлении. Тут переживать не за что!Сиденья конечно вроде и удобные, но все таки при долгой езде спина уставала, постоянно менял положение - благо водительское кресло это позволяет. Сзади, было дело ездил пару раз, места больше чем спереди, - да и сидеть как-то комфортнее. Кнопок как ни странно сделано в минимализме, и это радует. Все под рукой, пару раз нажать и включил то, что тебе надо. Регулировка климатом в салоне вообще сказка, повернул и забыл, да и настроить обдув можно хоть куда. Единственное есть там одно положение дурное, это "auto", в лицо-попу-спину и прочее прохладный воздух дует, а вот в ноги печет просто - жарким летом это невыносимо, но потом привыкаешь и его просто не включаешь, а ручками делаешь настройку. Зато зимой сказка на нем ездить и коврик сохнет, ногам тепло.А вот само расположение "крутилок" явно не для моего роста, постоянно задевал коленом, соответственно делал температуру в салоне или больше, или меньше. Потом конечно выбрал положение кресла в котором уже если и задевал, то редко. Было дело за 600 км, коленом убавил с 22 градусов, до 18, - и это с учетом того, что по 0,5 градуса регулировка!Расположение кнопок на руле выполнено отлично, даже при заглушенном двигателе, с вывернутым рулем, легко было управлять магнитолой вслепую. Сам же руль маленький какой-то, в сравнении с WV к примеру, но удобный, - правда если руки мокрые, то скользкий, все верно он же кожаный.Круиз-контроль (только с 40 км/ч) по началу выпендривался, особенно если заглушить авто с включенным круизом, нажатой кнопкой. Потом если завести и тронуться, его не включить хоть убейся, оказывается надо просто нажать на тормоз и все ок - не знаю, наверное это глюк в мозгах, странная ерунда.У многих сбывалось время и настройки на бортовом компьютере, после того как был заглушен двигатель, - наблюдал такое один раз за три года использования авто, в лютый мороз. С чем связано не знаю.Кармашков много, а вот емкостей нет. Торпеда огромная, не дотянуться до противоположного угла у стекла не привстав, но бесполезная. Она под наклоном и с нее все скатывается, даже если не двигаться. Зато удобный, огромный просто перчаточный ящик (бардачок), в него влезало все, - от книжек, до бутылок с водой. Кстати насчет этого, в дверях есть углубления для бутылок, что просто прекрасно, даже на скорости свободно можно достать и положить обратно. А со стороны пассажира, карман для бумаг, что просто очень удобно, особенно для карты или схемы проезда, - протянул руку и достал! А над водителем карман для очков, и он настолько смешивается с салоном, что даже не заметен первые полгода.Коробка (механика), мягкая и приятная, - иногда только 1-ю не включить, но это болезнь Крузов, лечиться повторно выжатым сцеплением, да, и проявляется только на первых 30 тысячах часто, потом реже.Стеклоподъемники программируемые (по крайней мере у меня было так) и удобные, не надо шарить по двери в поисках и ловить положение окна, привык за пару дней. А вот локоть на дверь положить сложно, соскальзывает.Есть еще кнопка, около коробки передач, про нее советую прочитать инструкцию, она превращает авто напичканное электроникой в жигули. Было дело даже сцепление подпалил, когда сел брюхом в песке! А вот проходимость у машины обалденная, не смотря на клиренс и вес, даже Авео садилось там, где проезжал спокойно Круз, - это про песок.А подвеска это кошмар, на дороге даже маленькая кочка, отдает словно лежачий полицейский, - изначально думал что это резина 17 низкопрофиьная так, а нет это такая подвеска ужасная. На скорости конечно не чувствуется, а вот в городском режиме ужас просто. А еще ужаснее зимой!По электронике: Низкий поклон ей ребята, несколько раз спасала, даже на летней резине, в снегу, на Валдайских возвышенностях! Матерится но выравнивает движение. То же отнесу к тормозной и антипробуксовочной системе, - да это сделано с умом. Честно, намерено ни разу авто не увел в занос, ни в какую!Вернусь к салону, если в Авео гнездо под флешку с музыкой сделано в бардачке, то тут в подлокотнике между сидений и там же еще гнездо под джек. Даже на большой скорости не мешало спокойно сменить или поставить на зарядку телефон, так как есть углубленение под провода.А вот по шумоизоляции, как у Форда первого, - так себе. В целом авто замечательное, проходимое и не капризное, технически крепкое и сделано качественно. Да и кушает довольно скромно. Ой и еще самое главное чуть не забыл, багажник, - по сути он просто бесполезен из-за этих ушей. Все его 450 литров коту под хвост, при закрывании уши (петли) опускаются до половины багажного отделения. Так что ничего объемного толком не засунуть. Их много! Подвеска. Багажник.
4.5 из 5
Max1610 │ 12-06-2017
Всем доброго времени суток, уважаемые читатели!Я являюсь бывшим владельцем Chevrolet Cruze, машина покупала в 2013 году у официального дилера в автосалоне, 1.8 бензин, автомат, комплектация LT, корейская сборка.За годы владения машиной я нашел ряд достоинств и недостатков, которые я бы хотел озвучить. Начну по порядку.ПЛЮСЫ:- Очень симпатичный дизайн салона и авто в целом- Машина в предпоследний комплектации, имеет очень хорошее оснащение- Вместительный багажник- Надежная машинаМИНУСЫ:- Жестковатая подвеска- Дорогие оригинальный запчасти- Дороговатая машина в целом- Большой расход топлива 12-13л бензина по городу (у меня Toyota Camry 2.5 на автомате жрет меньше)- Плохая ликвидность на вторичном рынке- Низковатая, клиренс 14 см- Маловато места в салоне, если вы рослый человек(190-200см), за вами в лучшем случае, нормально сможет усесться только ребенок, машина больше подойдет для людей среднего ростаОТ СЕБЯ:В целом, мне нравилась это машина, нареканий никаких не было. Если вы к примеру решили брать эту машину новой, с автосалона, и в дальнейшем надумаете продавать, то что бы не потерять много денег при продаже, лучше продавать машину, когда уже ей будет лет пять, так как цена 2-3 годичного круза не сильно отличается от пяти. Машина очень много теряет денег если продавать через 1-2 года чуть ли не 40% от своей стоимости. Многие так же считают, что цена на круз завышена, и многие за такие деньги больше обращают внимания на японцев.Если вы являетесь потенциальным покупателем, я вам крайне не советую рассматривать вариант с 1.6 двигателем, машина просто не едет, а расход будет такой же как и на 1.8 двигателе. А еще лучше, рассматривать вариант 1.4 турбо, динамические характеристики будут такие же как при 1.8 и расход будет меньше на литра 4-5, я изначально очень хотел брать именно с таким двигателем, но к сожалению до нас заходили 1.6 и 1.8 бензин, 2.0 TDI. Вот еще кстати насчет дизелей, тоже очень хорош, но они дороговаты и уже просто за такие деньги, можно рассматривать варианты поинтереснее, к тому же, если производитель пишет, расход у двигателя 2.0 TDI 9л при коробке автомат, готовьтесь к тому, что зимой будет 12л смело, так как шевролетовцы любят приврать. У меня на 1.8 автомате был расход летом, в нормальную погоду 12л смело и не важно какой стиль езды, делал эксперименты как при спокойной езде так и при агрессивной, ничего не менялось по цифрам. А зимой и до 14 доходило, потому что, выпадало много снега, буксовал и т. п.Моя оценка данному авто 4 из 5 звезд, так как не радовал расход и проблематично может продаваться, остальное все, для меня было не существенными недостатками.Надеюсь, мой отзыв был для вас полезным! Хорошего вам настроения, и удачный покупок! Есть ряд достоинства,описаны в отзыве Есть ряд недостатков, описаны в отзыве

Выберите модель нового авто Chevrolet

  1. Новые Chevrolet Aveo 47
  2. Новые Chevrolet Bolt EV 1
  3. Новые Chevrolet Camaro 9
  4. Новые Chevrolet Captiva 51
  5. Новые Chevrolet Colorado 1
  6. Новые Chevrolet Corvette 2
  7. Новые Chevrolet Cruze 26
  8. Новые Chevrolet Express пасс. 5
  9. Новые Chevrolet Impala 2
  10. Новые Chevrolet Niva 90
  11. Новые Chevrolet Orlando 56
  12. Новые Chevrolet Silverado 1
  13. Новые Chevrolet SS 1
  14. Новые Chevrolet Suburban 1
  15. Новые Chevrolet Tahoe 2
  16. Новые Chevrolet Tracker 24