Новый Cf moto X8 800 H.O. EPS 2020
- Харьков
- Цена актуальна на 9 февраля
- В наличии, из автосалона
Количество ограничено
- Двигатель
- 0.8 л (65 л.с. • 47.8 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Вариатор
- Привод
- Полный привод
- Поколение
- 1 поколение
- Комментарий автосалона
- CFORCE 850XC (X8 H. O. EPS) - абсолютно новый квадроцикл 2018 модельного года, оснащенный электроусилителем рулевого управления EPS (Electric Power Steering).
CFORCE 850XC имеет улучшенные ходовые характеристики, новую эргономичную конструкцию и агрессивный дизайн. аббревиатура H. O. (High Output) обозначает двигатель с увеличенной удельной мощностью. Привод на 2 колеса / полный привод / полный привод с блокировкой. Тормоз передний / задний: гидравлический Подвеска Передняя: независимая подвеска на двойных А-образных рычагах
Задняя независимая подвеска на продольных рычагах
Амортизатор Передний / задний: пружинно-масляный амортизатор
Колесные диски Передние: 12х6,0;14х7,0 АО
Задние: 12х7,5;14х8,0 АО
Шины Передние: 26х9-12;26х9-14
Задние: 26х11-12;26х11-14
Цвета Crystal orange (Оранжевый)
Связаться с салоном: BRP ЦЕНТР ХАРЬКОВ
(067) ххх хх хх показать
c 10:00 до 19:00 • Антон
Отзывы о Cf moto X8
Общая оценка Cf moto X8
* на основе 3 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
2 из 5
ivan2009 | 10 апреля 2015
Тяжелый, "сырой", слабое железо, боится переворотов, на боку поработает и кирдык движку. Проворачивает вкладыши. Коленвал не точиться, одноразовый- цена 44 000р. шатуны 7000*2шт. Мотор недоработан. Официалы по любому предлогу отказывают в гарантийном ремонте, найдут брызги лужи под спидометром-и все, типа утопленник, разговор закончен. Оч. дорогое ТО.-5000руб. Слабая рама, требует доработок, подваров. Слабые тормоза. Колодок на 500км хватает, дорогие расходники. Отдельно прокладку не купить, комплект на весь мотор 5000р. Мощный, быстрый тяжелый, дорогие расходники, слабая рама, низкий клеренс.
5 из 5
Zhenyaanik | 22 июля 2014
С квадроциклами "общался"знаком мало, но именно с этой моделью знаком хорошо. Так как друг приобрел его, и скажу вам, я даже позавидовал ему. Доводилось и за рулем на нем покататься, масса удовольствия от этого. Двигатель на нем установлен V-образный двухцилиндровый. На каждый цилиндр по 4 клапана. Впрыск электронный. Большой плюс в том что система охлаждения жидкостная. О его проходимости я и говорить не буду. Легко разгоняется до сотни, даже дух захватывает когда едешь под сотню на квадроцикле, очущения совсем другие, не как на мотоциклах. Мы даже на него нож вешаем зимой для чистки снега, и он прекрасно справляется с этим, хватает мощности двигателя. С внешним видом его дизайнеры постарались на славу, красивый, и в тоже время агрессивный вид. Сиденье двухместное, так что можно с комфортом прокатится вдвоем. Отличный вариант для охоты и рыбалки, пройдет везде и всюду. Там где не проедет автомобиль, пусть даже внедорожник навороченный, этот квадроцикл пролезет. В общем впечатления от него только положительные. Про ремонт сказать ничего не могу, так как пока не приходилось. Работает пока что безотказно. Порекомендую всем, кто собирается приобрести квадроцикл для себя. Отличная техника, для любого времени года. Купите - не пожалеете. мощный двигатель, дизайн трудно найти
5 из 5
nikita0808 | 23 февраля 2014
Раньше думал, раз китаец, значит не надежно но в не так давно сам на нём прокатился, и знаете, поменял свою точку зрения аппарат весьма не плох, а по цене обходит своих американских собратьев)) цена,по сравнению с "BRP" "POLARIS" и тд пока для меня их нет
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация