Вернуться к поиску Следующее авто BMW X5 →

Новый BMW X5 F15 M50D АТ (381 л.с.) xDrive base 2018

Новый BMW X5 F15 M50D АТ (381 л.с.) xDrive base 2018

104 000 $
2 909 400 грн • 91 261 €
Стоимость первой регистрации

Киев
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Комплектация
base
Двигатель
3.0 л (381 л.с. 280.2 кВт) Дизтопливо
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
7.6 л 6.2 л 6.7 л

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система помощи при движении со склона (DAC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
  • Система курсовой устойчивости
    ESP
  • Климат-контроль
    Двухзонный
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Электропривод сидений, Датчик дождя, Датчик света, Hands Free, Start/Stop, Электропривод багажника, Кнопка запуска двигателя, Память сидений
  • Электрические зеркала
    С подогревом
  • Электростеклоподъемники
    Передние, Задние
  • Подогрев сидений
    Передние
  • Диски
    Легкосплавные
  • Шины
    255/50 R19; 285/45 R19
  • Отделка салона
    Отделка Alcantara, Пластик
Смотреть полные технические все характеристики →

Тест-драйвы BMW X5

Отзывы о BMW X5

4.0
Общая оценка BMW X5
* на основе 355 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 355 отзывов →
4.6 из 5
Володя | 18 января
Владел многими бмв е53. Бмв е70.сейчас юзаю бмв х6 3.5 бенз 306 л.с. но всеравно в глубине души отдаю предпочтение х5 е 53 3.0d.както он чтоли роднее тише мягче. Сейчас сыну 19лет купили катаеться души не чает я проеду и торчу всетаки машина она класная. Просто малехо дизайн ушол в прошлое. А те рахиты кто пишет что х5 ломучий это просто нищиброды которые купили его на последние деньги.ставя китайские запчасти...и жалуються что часто еб..т мозги.так не покупайте машину для понтов ездите на вонючих ланосах там обслуга 3.копейки Если за машиной следить и обслуживать належащим образом .Она послужит вам верой и правдой..и покупая не ищите по дешевле чтоб сыкономить такак укатаные экземпляры. После таких же нищебродов будут убитые в хлам тут и вывод...дешовая рыбка хреновая уха.взяв достойнный хороший икс. После нормального хозяина который денег не жалел на т.о.он вас не подведет ни где при условии что вы тоже будете его содержать надлежащим образом. BMW ОЧЕНЬ ЧЕТКАЯ МАШИНКА. если правильно обсужена.И кто хает бмв ответьте себе сами зачем покупали .и искали дешевле купилибы 5 таврий и кактались и не чего не беспокоило бы вас. Всем кто хочет бмв.ответ машина не из дешовых.любит оригинальные запчасти если нет возможности по бюджету.не берите. И не будете писать разный бред а точнее непонятные отзывы.те кто ездят на бмв и нормально обслужуют машина огонь.Дарит масу удовольствия за рулем всем удачи на дорогах.!!! Бмв это удовольствие от вождения .никого не слушайте..на бмв ежу с 20лет сейчас 47 досих пор другую машину для себя не вижу.и сыну купил е53.2006год дизель и он доволен как слон. динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дизайн кузова, объем багажника, простор салона
4.4 из 5
Володимир | 17 января
Купил с аукциона в США, был немного бит в крыло, но без стреляных подушек и тд. Попалась очень хорошая комплектация на 7 мест, всё кроме дотяжек, проекции, подогревы, 4-х климат, панорама. По впечатлениям, внешне и внутри всё супер, много места, красивая, панорамная крыша, кожа всё создаёт ощущения высокого класса. Хорошая посадка, сразу понимаешь, что попал на второй этаж и это уже не кроссовер а именно джип. Всё супер. По динамике, заявленно 6.5 до сотни., но динамики не чувствуешь вообще.., что ты жмёшь на педаль что нет, тяги момента по спине ты не ощущаешь при разгоне.., хотя при активном нажатии ты действительно ускоряешься и довольно быстро визуально. Как это получается не понимаю даже через пол года владения..). Так как на моторе двинскрол, а не турбокомпрессор как у ауди например, момента до 2000 вообще нет. Стрелка тахометра на холостых на 650 и нажимая на педаль газа, ты понимаешь, что машина просто едет. Если хочется драйва, нужно ездить в режиме спорт. Тогда обороты держаться не ниже 2000 и машина становиться динамичнее. По ремонту.., тут да нужно понимать, что дорого всё и менять нужно постоянно и чаще чем у других марок. Менял помну.., её оказывается менять нужно раз в 50-80 тысяч..., я когда услышал не поверил даже.., стоит 500$.. у официалов наверное всю 1000. Масло по 10 евро литр. Аккумулятор менял, у официалов позвонил 600$.., благо можно подобрать бош за 200$. Сейчас вот выскочила ошибка: неисправна подсветка поворотов.., оказывается брак фар с завода (но кому их уже предьявить) проводки в поворотных фарах ломаются из за того, что они короткие и попросту перетираются со временем.., а это или ремонт фары в гаражах порядка 150$ или новая 800+ или б/у 400-500+ И вот таких вот приколов по 2 на месяц. Не говоря про то что на морозе заскрипели оригинальные тормоза, при оригинальных колодках и дисках..))). Хотя стоит отметить машина очень тёплая, нагревается быстро и вся, а пока прогревается салон подогревы срабатывают очень быстро и подогрев руля очень классная штука, сел 5 минут и ты уже в тепле. В целом, несмотря на дороговизну владения, ты это прощаешь иксу, так как то удовольствие которое он тебе дарит наверное не все автомобили могут. Поэтому нужно взвешено подходить к его покупке. Всем спасибо. дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
2.6 из 5
Андрей | 7 января
Много диферамбов поют этой модели да и вообще марке, но за 4 года владения (именно владел, а не имел т.к. было все наоборот) автомобилем, сделал вывод: У меня было два BMW, первое и последнее. За 4 года в авто ремонтировал все, от мотора и АКПП до замены всех (!!!) дверных ручек. Два года был доволен ездой, машина резвая (4.4), хорошо управляется, ну и куда без них, понты. Но довольно быстро наступило разочарование... Первое что сломалось, это система Ванос. Отремонтировал. Буквально через месяц опять засветился значек Cheсk Engine. Походы по СТО ничего не дали, пока не нашел одного хорошего моториста (фанат авто, участник соревнований по драг-рейсингу) который сказал что нужно менять цепи ГРМ, системы Ванос и еще что-то . Полечил, авто поехало. Стоимость ремонта около 1200 американских денег. Буквально через 2-3 месяца полетела коробка, ремонт 1300 баксов. Думал, ну всё, теперь я буду получать только удовольствие от БМВ, но нет... Дальше пошли: рулевая рейка, насос рулевой рейки, все дверные ручки (по очереди, в течении года). Электрика в авто вообще отдельный вариант: то не горят подсветка номера, то пропадает свет, то летом (видать от жары) выключается монитор музыкальной системы, и в дождь перестают работать дворники. Владение авто стало работать по схеме: СТО-заправка-СТО... Это недоразумение меня вымотало так, что я перестал плохо спать, клянуть на чем свет стоит немецкий автопром и решил это недоразуменее (других слов нет) продать. Но не тут то было. Буквально перед выставлением авто на продажу, с левого глушителя появился сизый дымок и расход масла увеличился до 3-4 литров на 100 км. Ремонтировать нет смысла, дорого и глупо это делать... В итоге это недоразумение было расчленено на документы, а железо поехало на автошрот. У меня было много авто, от опеля до а8 и кабана, но бмвэ мне просто вынесло мозг. Не понимаю как можно сделать было такое авто? Та же Омега А 1993 г.в. была более надежнее, я уже не говорю об американском авто в котором нужно только вовремя менять масло и обслуживать шаровые (сейчас езжу на Chevrolet TrailBlazer). Мой вывод такой: Ни когда больше... дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена

Выберите модель нового авто BMW

  1. Новые BMW 1 Series 24
  2. Новые BMW 2 Series 32
  3. Новые BMW 3 Series 27
  4. Новые BMW 3 Series GT 9
  5. Новые BMW 4 Series 19
  6. Новые BMW 4 Series Gran Coupe 12
  7. Новые BMW 5 Series 30
  8. Новые BMW 6 Series Gran Coupe 6
  9. Новые BMW 6 Series GT 10
  10. Новые BMW 7 Series 23
  11. Новые BMW 8 Series 2
  12. Новые BMW C 4
  13. Новые BMW F 8
  14. Новые BMW G 7
  15. Новые BMW HP 1
  16. Новые BMW I3 3
  17. Новые BMW I8 1
  18. Новые BMW K 6
  19. Новые BMW M2 2
  20. Новые BMW M3 1
  21. Новые BMW M4 3
  22. Новые BMW M5 1
  23. Новые BMW M6 1
  24. Новые BMW R 17
  25. Новые BMW S 6
  26. Новые BMW X 3
  27. Новые BMW X1 16
  28. Новые BMW X2 8
  29. Новые BMW X3 18
  30. Новые BMW X4 8
  31. Новые BMW X5 32
  32. Новые BMW X6 12
  33. Новые BMW X6 M 1
  34. Новые BMW X7 7
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →