Новый BMW I3 120 Ah E-Drive AT (170 л.с.) 2020

Динамика, дизайн, ходовые качества, материалы, функционал, качество сборки — всё абсолютно на отлично! Из недостатков это слабая конструкция двигателя и нежная ходовка, да и Колеса туда же, хотя, эти минусы можно не учитывать, если у тебя в городе ровные дороги и глаза-руки на месте и тем концом выросли. Дважды заменял кронштейн крепления двигателя и 4 раза тормозные колодки, снова таки по причине агрессивного стиля вождения. Не радуют цены официалов на ремонт электроники и проводки - обрыв двигателя с подушек влечёт за собой повреждение проводки на двигатель - 200-300$ и снова в строю. В остальном же - бюджетный лайнер! Отлично сгодится понты проколотить в городе в потоке и примагнитить самочку поярче!!! Ездил - кайфовал! Рекомендую!!!

Отличный автомобиль для города. Единственный минус - 20 диски для наших дорог это не совсем правильно. Уже менял передние амортизаторы. Больше ломаться нечему.

ЗИМА, летом ещё не ездил. Узкие колёса 155= ЖИРНЫЙ плюс по рыхлому снегу при смене полосы движения как поезд по рельсам. Достаточно высокий клиренс. Автоматика на высоте - в повороте нет намёка на занос. Торможение без педали тормоза - это нечто ! Задний привод - ЭТО "запорожец" который едет по пахоте, где трактор застрял. Порадовали светом внутри и внешним светом - ближний свет вообще +. Внутри нет зажатости панелью приборов - простор Сидения удобные - подогрев сидений +. Дверь широкая как на купе +. С парковкой нет проблем даже для блондинок. Рулевое - кто на картинге ездил? Обогрев салона с настройкой времени старта - ЖИРНЫЙ плюс ! Багажник достаточен семье из трёх человек - продукты на две недели. В "пробках" - если потребители не включены, ничего не расходуем в отличие от авто вокруг.