Новый BMW I3 120 Ah E-Drive AT (170 л.с.) 2020
Рассрочка до 3 лет под 0%
- Двигатель
- • Электро
- Запас хода
- 290 км
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Задний привод
- Поколение
- 1-е поколение (2 рестайлинг)
- Комментарий автосалона
- Споживана потужність і викиди CO2 для BMW i3:
Витрата палива в л/100 км (комбінована): 0
Викиди СО2 в г/км (комбіновані): 0
Споживання електроенергії в кВт•год/100 км: 13.1
Електричний запас ходу в км (комбінований): 359
Орієнтований на клієнта електричний запас ходу в км: до 260
Колір кузова: Capparis White with highlight BMW i Blue
Колір інтер'єру: Оббивка салону з комбінованого текстилю 'Neutronic' Aragats Grey | Black
Комплект для ремонту шин
Пакет Sport
Камера заднього виду
Підстаканник
Підігрів передніх сидінь
Тепловий насос
Зарядний пристрій для швидкого заряду змінного струму (AC)
Зарядний пристрій для швидкого заряду прямого струму (DC)
Навігаційна система 'Professional'
Apple CarPlay
Apps
Меню російською мовою
Пакет 'Comfort Advanced'
Акция
Роздрібна ціна 39959 Євро акційна ціна 35290 Євро!
Калькулятор заряда
0 100
0 100
5 ч. 20 мин.
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийТканьМатериалы салона -
Экстерьер
Передние фарыДискиЛегкосплавныеШины155/70/R19Другое -
Комфорт
ДругоеЭлектрооборудованиеБортовой компьютерКруиз-контроль•Датчик света•Датчик дождя•Start/Stop -
Безопасность
Системы оповещенийСистемы безопасностиEBD•BrakeAssist•TRC•ABS -
Мультимедиа
Динамики4
Тест-драйвы BMW I3



Отзывы о BMW I3
4.6 из 5
Андрей | 27 марта
Динамика, дизайн, ходовые качества, материалы, функционал, качество сборки — всё абсолютно на отлично! Из недостатков это слабая конструкция двигателя и нежная ходовка, да и Колеса туда же, хотя, эти минусы можно не учитывать, если у тебя в городе ровные дороги и глаза-руки на месте и тем концом выросли.
Дважды заменял кронштейн крепления двигателя и 4 раза тормозные колодки, снова таки по причине агрессивного стиля вождения. Не радуют цены официалов на ремонт электроники и проводки - обрыв двигателя с подушек влечёт за собой повреждение проводки на двигатель - 200-300$ и снова в строю.
В остальном же - бюджетный лайнер! Отлично сгодится понты проколотить в городе в потоке и примагнитить самочку поярче!!!
Ездил - кайфовал! Рекомендую!!!
4.4 из 5
Юрий | 23 февраля
Отличный автомобиль для города. Единственный минус - 20 диски для наших дорог это не совсем правильно. Уже менял передние амортизаторы. Больше ломаться нечему.
3.6 из 5
Дмитрий | 16 декабря 2020
ЗИМА, летом ещё не ездил. Узкие колёса 155= ЖИРНЫЙ плюс по рыхлому снегу при смене полосы движения как поезд по рельсам. Достаточно высокий клиренс. Автоматика на высоте - в повороте нет намёка на занос. Торможение без педали тормоза - это нечто ! Задний привод - ЭТО "запорожец" который едет по пахоте, где трактор застрял. Порадовали светом внутри и внешним светом - ближний свет вообще +. Внутри нет зажатости панелью приборов - простор Сидения удобные - подогрев сидений +. Дверь широкая как на купе +. С парковкой нет проблем даже для блондинок. Рулевое - кто на картинге ездил? Обогрев салона с настройкой времени старта - ЖИРНЫЙ плюс ! Багажник достаточен семье из трёх человек - продукты на две недели. В "пробках" - если потребители не включены, ничего не расходуем в отличие от авто вокруг.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация