Новый Audi Q8 50 TDI MHEV Tip-tronic (286 л.с.) Quattro S-Line 2020
- Двигатель
- • Дизтопливо
- Коробка передач
- Типтроник
- Поколение
- 1-е поколение
Акция
Audi phone box light, Audi smartphone interface,
Bang & Olufsen 3D Premium Sound System
MMI Navigation plus з MMI touch з Audi virtual cockpit plus
Акустичне засклення бічних вікон
Декоративні вставки для передньої панелі дуб сірий
Дзеркала заднього виду зовн. з пам'ятю і автозатемненням, справа асферичне
Дзеркало заднього виду внутрішнє з автозатемненням
Диски 5 W-подібних спиць 10Jx21
Екстер єр - пакет S line
Засклення Privacy
Камери кругового огляду
Кермо 3-спицеве шкіряне спортивне з підігрівом
Комфортний ключ з сенсорним відчиненням
Матричні світлодіодні фари HD
Пакет оптичний чорний, органи управління глянцево-чорні
Підвіска адаптивна пневматична
Підігрів передніх сидінь
Підлокітник центр. передн. Kомфортний
Повнокероване шассі
Релінги на даху чорного кольору
Сервопривід зачинення дверей
Сидіння заднє plus
Сидіння передні спортивні з електричним налаштуванням вкл. пам’ять
Фонове освітлення салону багатоколірне
Шкіра / Alcantara S
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийПерфорированная кожаМатериалы салонаДругое -
Экстерьер
ДискиЛегкосплавныеШины285/40 R22Передние фарыДругое -
Комфорт
ЭлектростеклоподъемникиПодогрев сиденийДругоеЭлектрооборудованиеБортовой компьютерЭлектропривод рулевой колонки•Корректор фар•Круиз-контроль•Электропривод багажника•Датчик света•Режимы движения•Вентиляция сидений•Подогрев руля•Память сидений•Датчик дождя•Кнопка запуска двигателя•Голосовое управление•Электропривод сидений•Цифровая панель приборов•Start/Stop•Проекция на лобовое стекло -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиESPAirbag (подушки безопасности)Системы оповещенийДатчик давления в шинахСигнализация•Камера кругового обзора•ПарктроникСистемы безопасностиACC•AHB•EBD•HSA•TRC•VSW•TPWS•ABS•DAC•HAC•BSMДругое -
- Другое
Отзывы о Audi Q8
Общая оценка Audi Q8
* на основе 3 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
4.6 из 5
Виталий Михайлю | 29 декабря 2020
Когда взял свою Q8, то был абсолютно уверен, что в выборе не ошибусь, и я был прав.
Ее внешний вид цепляет с первых секунд. Кажется, что все в ней правильно и идеально, так, как и должно быть в машине такого класса.
В условиях города Q8 чувствует себя как хищник: плавные маневры, прекрасная система стабилизации. При ее габаритах за рулем не чувствуешь ничего лишнего. все именно там, где должно быть. Никаких тебе нагромождений лишних, никаких пестрящих панелей, все как надо.
За городом чувствует себя так же уверенно, однако, на этом этапе я начал замечать небольшие странности.
Дело в том, что после 1-2 средних поездки в холодное время тормоза начинают немного сбоить, словно ослабевают. Не могу точно сказать, почему так, но факт остается фактом. Может быть, кто-то знает, с чем это связано?
И еще, есть один минус: со временем экраны замазываются от касаний пальцами. Может, знает кто, что можно с этим сделать?
Я на этом сайте просто спросить, потому, если знаете, как можно помочь в моей ситуации, то напишите мне на почту
3.6 из 5
Дима | 6 сентября 2019
Если брать на 20 дисках то достаточно мягкий. На 22 не советую брать для наших дорог. Кроме красоты никаких плюсов от дисков. Выехав с салона через 100 км уже трещало в салоне около ремня и в торпеде. Ну и вишенка на торте. 6.3 до 100 км ? Audi q8. Обман. Замеряли несколько раз. Лучшее время 7.8! Это вообще позор.
4.4 из 5
Nikolay | 26 марта 2019
Еще после выйгрыша компанией Ауди 24х часовой гонки Лиман, где все автмобили одной марки пришли к финишу первыми (впервые в истории гонок), понял, что бумер и хорошая машина, но не лучшая.Q8-6400 km После поездки в карпаты могу сказать следующее; боялся проблем со стеклами, при -15 все супер, ничего и не думает примерзать, правда на безрамочных стеклах при закрывании есть некоторое (гуляние) но это говорят проблема всех безрамочных стекол. На шипах на галоледе и укатаном снеге полный привод и электроника творят чудеса, понимаешь за что платишь, по снегу машина едит практически где угодно, в пределах разумного конечно, (максимальный клиренс на пневмо сравните с остальными вндорожниками), на трассе бензин берет в среднем 10, город 13-14, не понимаю людей покупающих авто этой ценовой категории и желающих сэкономить три литра на бензине и динамике. 20-е диски оказались мягковатые, нужно брать 21, глянец в салоне отличо разбавяется деревянными накладками без лака, по салону - то что когда-то называли вилюр - приобрело новое назваие алькантара, (дороговато за велюровые сидения,.. пусть и комбинированные с кожей), вот странный момент - задний омыватель не омывает заднее стекло как положено, бьет или под дворник, в другой стороне нормально или тут нормально а при повороте струя летит на соседний авто.. на сервисе определили этот момент как ,. ну это у всех так,. Выбирал между Роверами, Х5, ГЛЕ, на сегодняшний день более свежего ни в одной марке не увидел.
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация