Вернуться к поиску Следующее авто Audi Q8 →

Новый Audi Q8 55 TFSI Tip-tronic (340 л.с.) Quattro S-Line 2019

Новый Audi Q8 55 TFSI Tip-tronic (340 л.с.) Quattro S-Line 2019

100 726 $
2 688 090 грн • 89 999 €
Стоимость первой регистрации
  • Цена актуальна на 23 апреля
  • Под заказ, из автосалона

Киев
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Комплектация
S-Line
Двигатель
3.0 л (340 л.с. 250.0 кВт) Бензин
Коробка передач
Типтроник
Привод
Полный привод

Комментарий автосалона

ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ

Опции комплектации

  • Замки
    Центральный замок
  • Иммобилайзер
    в наличии
  • Сигнализация
    в наличии
  • Airbag (подушки безопасности)
    Водителя, Пассажира, Боковые
  • Системы безопасности
    Система распределения тормозных усилий (EBD), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи при движении со склона (DAC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Система эффективного старта на склоне (HSA), Система контроля «слепых» зон (BSM), Антиблокировочная система (ABS), Адаптивный круиз-контроль (ACC), Система автоматического дальнего света (AHB), Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS), Система предупреждения об усталости водителя (VSW)
  • Система курсовой устойчивости
    ESP
  • Климат-контроль
    Есть
  • Электрооборудование
    Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Электропривод сидений, Датчик дождя, Датчик света, Корректор фар, Hands Free, Navi, Start/Stop, Датчик давления в шинах
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: MARUTA.CARS

(068) ххх хх хх показать
c 10:00 - до 19:00 • отдел продаж, Александр
(068) 752 77 77
c 10:00 - до 19:00 • отдел продаж, Александр

Тест-драйвы Audi Q8

Отзывы о Audi Q8

4.7
Общая оценка Audi Q8
* на основе 2 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 2 отзывов →
4.4 из 5
Nikolay | 26 марта
Еще после выйгрыша компанией Ауди 24х часовой гонки Лиман, где все автмобили одной марки пришли к финишу первыми (впервые в истории гонок), понял, что бумер и хорошая машина, но не лучшая.Q8-6400 km После поездки в карпаты могу сказать следующее; боялся проблем со стеклами, при -15 все супер, ничего и не думает примерзать, правда на безрамочных стеклах при закрывании есть некоторое (гуляние) но это говорят проблема всех безрамочных стекол. На шипах на галоледе и укатаном снеге полный привод и электроника творят чудеса, понимаешь за что платишь, по снегу машина едит практически где угодно, в пределах разумного конечно, (максимальный клиренс на пневмо сравните с остальными вндорожниками), на трассе бензин берет в среднем 10, город 13-14, не понимаю людей покупающих авто этой ценовой категории и желающих сэкономить три литра на бензине и динамике. 20-е диски оказались мягковатые, нужно брать 21, глянец в салоне отличо разбавяется деревянными накладками без лака, по салону - то что когда-то называли вилюр - приобрело новое назваие алькантара, (дороговато за велюровые сидения,.. пусть и комбинированные с кожей), вот странный момент - задний омыватель не омывает заднее стекло как положено, бьет или под дворник, в другой стороне нормально или тут нормально а при повороте струя летит на соседний авто.. на сервисе определили этот момент как ,. ну это у всех так,. Выбирал между Роверами, Х5, ГЛЕ, на сегодняшний день более свежего ни в одной марке не увидел. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена
5 из 5
Андрей | 23 марта
Итак ,что хочу сказать...До Q-8 был владельцем дизельной Q-7 с пробегом за два неполных года 15000км.Скажу сразу-дизайн не понял и совсем не собирался покупать Q-8.Gjnjv присмотрелся ,посидел и ...проехался.Вот тут последние сомнения отпали-Дизель прёт ,как танк и его вообще не слышно,он очень тихий и,как мне сказали-получил несколько призов в разделе "Лучший дизельный двигатель".Расход от 15.0 ,когда прёшь на спорт-режиме и до скромных 8.0 на трассе ,с крейсерской скоростью 110 км.час.Интерьер сделан эргономически очень удобно и вся эта лабуда-тачскрины,везде дерево под лаком,хотя многое перетянули с Q-7,в частности S-line,руль,кресла,карты дверей .Теперь ,вместо Bose,играет Bang & Olufson, правда в усечённом варианте за 1200$, не самый дорогой.Прокатился ,и понял что нужно брать,очень понравилась на ходу.Купил,правда переплатив ,в белом глянце-она нереально блестела ,смотрелась очень нарядно и футуристично.Динамика у машины очень хорошая,управляемость ,расход-всё очень приемлемо и классно.Сразу вышла из строя задняя шторка,правда поменяли её мгновенно ,по гарантии.Когда проехал первые 500-600 километров,даже стеснялся ,на какой шикарной машине я еду,рядом со мной ехали,как мне казалось,грязные,немытые месяцами,шарпаки! Пока всё,не так много проехал,зато пневма очень комфортная и надёжная ,плюс полный привод quattro очень надёжен и удобен. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена стоимость обслуживания, тормоза

Выберите модель нового авто Audi

  1. Новые Audi A1 1
  2. Новые Audi A4 55
  3. Новые Audi A4 Allroad 8
  4. Новые Audi A5 57
  5. Новые Audi A6 1
  6. Новые Audi A7 10
  7. Новые Audi A8 28
  8. Новые Audi e-tron 2
  9. Новые Audi Q2 29
  10. Новые Audi Q5 27
  11. Новые Audi Q7 19
  12. Новые Audi Q8 46
  13. Новые Audi RS Q3 1
  14. Новые Audi RS3 4
  15. Новые Audi RS5 2
  16. Новые Audi S3 1
  17. Новые Audi S4 1
  18. Новые Audi S5 5
  19. Новые Audi SQ5 5
  20. Новые Audi SQ7 7
  21. Новые Audi TT 1
16 видів перевірок
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →