К сожалению данное авто было продано и удалено из поиска
Чтобы найти другие предложения по Audi A8
воспользуйтесь Поиском новых авто или перейдите в каталог Audi A8

Новый Audi A8 3.0 TFSI Tip-tronic (310 л.с.) Quattro 2017

Основные характеристики

Новый Audi A8 3.0 TFSI Tip-tronic (310 л.с.) Quattro 2017

Комплектация 3.0 TFSI Tip-tronic (310 л.с.) Quattro
Кузов Седан , 4 дверей, 5 мест
Двигатель 2995 см3 / 310 л.с. / Бензин
Коробка Типтроник
Привод Полный
Расход топлива 7.5 л / 5 л / 5.9 л / 100 км
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние, Задние
Климат-контроль Есть
Подогрев сидений Передние, Задние
Подсветка +
Электрические зеркала С подогревом
Система бесключевого доступа (Smart Entry) +
Тахометр +
Электрооборудование Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Электропривод сидений, Датчик дождя, Датчик света, Омыватель фар, Корректор фар, Navi, Start/Stop
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости ESP
Иммобилайзер +
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира
Системы безопасности Антиблокировочная система (ABS)
Экстерьер
Люк Сдвижной
Фары Светодиодные
Диски Легкосплавные
Обтекатели Бампер
Зеркала Повторители
Молдинги +
Интерьер
Отделка салона Кожа+Ткань
Оплетка руля Кожаная
Обшивка сидений Кожа
Мультимедиа
Динамики +
Аудио +
Радио +
Мультимедиасистема +
Управление на руле +
Гарантия
Период, мес 48
Пробег, км 120 000
Кузов
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Двигатель
Расположение: Спереди (продольно)
Топливо: Дизтопливо
Объем, см3: 2967
Количество цилиндров: 6
Расположение цилиндров: V-образное
Мощность, л.с./об.мин.: 262/4000 - 4250
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.: 580/1750 - 2500
Расход топлива (городской цикл) л/100км: 7.5
Расход топлива (загородный цикл): 5.0
Расход топлива (смешанный цикл): 5.9
Количество клапанов: 24
Наличие компрессора: Турбонаддувные
Выброс CO2, г/км: 155
Нормы токсичности EURO: VI
Система питания: Дизель Н.В
Трансмиссия
Коробка передач: Типтроник
Количество передач: 8
Тип привода: Полный
Динамические характеристики
Максимальная скор., км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, с: 6.1
Ходовая часть
Тормоз передний: Дисковый вентилируемый
Тормоз задний: Дисковый вентилируемый
Передняя подвеска: Многорычажная подвеска
Задняя подвеска: Независимая, на трапециевидных рычагах
Тех. характеристики узлов
Рулевое управление: Регулируемая рулевая колонка
Габариты и масса
Длина, мм: 5265
Ширина, мм: 1949
Высота, мм: 1471
Клиренс, мм: 140
Снаряженная масса, кг: 1935
Максимально допустимая масса, кг: 2585
Объем багажника, л: 490
Объем топливного бака, л: 82
Колесная база, мм: 3122
Рулевое управление
Усилитель руля: Электроусилитель

Отзывы о Audi A8

Средняя оценка
4.38 из 5
5 из 5
Богдан │ 13-11-2017
Хороший автомобиль если за ним следили хозяева. Возможен левый вариант с подделаным номером. Квадро надежное, движок надежный, подвеска надежная.Запчасти не дешевые. Высокая надежность машины в целом. Корозийная стойкость - алюминиевый кузов. Комфорт в салоне очень высокий - кожа, много электронных регулировок сидений, руля, мощная клима, коробка автомат тип-троник, сзади много места и вверх и в стороны. Динамика езды спортивного автомобиля, ощущение очень большого авто чувствуется в желании встречного автомобиля уйти на крайнюю полосу обочины чтобы вам не мешать ехать) Двигатель очень большого ресурса до 1 000 000 млн тыс. км. Машина хорошая если ухожена Нужно следить за заменой ремня ГРМ чтобы не влететь в боольшую американскую копеечку, чтобы не запороть движок так как он одноразовый на весь срок службы авто.
4 из 5
Олександр Васильович │ 07-11-2017
Досить достойне авто німецької трійки. алюмінєвий кузов не підвладен часу, є розмови про окислення алюмінію але це зовсім інша річ ніж прогнивше дно чи диряві крила. Безпека авто на високомі рівні велика кільсть подушок безпеки, програмовані зони деформації, особливо цікаво зроблені передні лонжероні з поглинаючим ефектом та можливістю швидкого ремонту від невеличкого дтп. Двигуни досить непогано ходять особливо бензинові, на власному опиту заправляються 92бензином без проблем. Дизель радує невеликим розхідом пального, але по надійності можуть виникати проблеми особливо якщо погано доглядати. Основне правило вчасно міняти масло та фільтра якісного виробника, авто відїздить 300-500 тис. Акпп при нормальній їзді теж не викликає нарікань, заміна масла та фільтра 80-100 тис.км ( завод говорить що масло на весь срок служби, але конкретних цифр неназиває)., без агресивної їзди і 200-300 тис. без ремонту може пройти. Ходова, міфи про ненадійність можна сміливо розвіювати, якщо зробити комплексну заміну нормального виробника, звісно їзда по полях та над розбитих дорогах особливо на великій швидкості зменьшить ресурс. Якщо експлатувати в нормальних умовах то може проїхати 60-80 тис.км. можуть потребвати заміна тяжки стабілізатора це розхідник 10-20 тис. залежно від якості доріг. Не забудем про повний привід так буває не у всіх коплектаціях, але кватро це зовсім інше авто як по управліню, їздовим характеристикам ну проходімості, я маю маю на увазі взимку не офроуд. Взалежності від комплектацій авто може досить непогано порадувати власника, двухзоним кліматом, підігрівами всіх сидінь, подвійним склопакетом, люк або сонячна батарея що влітку досить непогано виручає для становлення приємного клімату в авто. Не забудем про електро сидіння, можливо з памятю, електро рульовою, мільти-руль, електро зеркала з памятю та підігрівами а також автозатемнення. називати можна досить багато від штокор на вікнах до гідравлічної підвіски, автокоректором та ксеноном. не гниє, комфорт при їзді, надійне, головне досить непогана безпека, багаті комплектації, наявність повного приводу. ціна на ринку досить адекватна. витрата пального взалежності від обєму, але ж завжди можна поставити ГБО.,запчастини з розборок, ціна буває неадекватна. для міста трохи завелике все таки майже 5 метрів. Та ку авто є декілька дитячих болячок але це все можна досить не дорого вирішити якщо до цього правильно підійти.
4 из 5
василь │ 04-05-2017
Німецька якість і надійність комфорт відповідає класу обслуговування таяк у німців не з функціональний салон безліч настройок сидінь дуже багато корисних опцій і дуже доречних найкраще підходить до дальних поїздок їзда в 4 режимах на повсякденний день у міському циклі недуже мінус габаріти і розхід технічні характеристики 5.9 секунди до сто проходимість Qatrro комфорт безпека взагальному задоволений повний рестайл 2008 р дизель 4.2 bi-Turbo Qatrro розхід радує запас потужності неймовірний повний привід комфорт легко керувати обслуговування не з дешевих планове ТО ходова пневмо електрика рідини

Выберите модель нового авто Audi

  1. Новые Audi A1 1
  2. Новые Audi A3 128
  3. Новые Audi A4 197
  4. Новые Audi A4 Allroad 12
  5. Новые Audi A5 125
  6. Новые Audi A6 152
  7. Новые Audi A6 Allroad 14
  8. Новые Audi A7 15
  9. Новые Audi A8 18
  10. Новые Audi Q2 45
  11. Новые Audi Q3 45
  12. Новые Audi Q5 52
  13. Новые Audi Q7 58
  14. Новые Audi R8 12
  15. Новые Audi RS Q3 2
  16. Новые Audi RS3 13
  17. Новые Audi RS5 6
  18. Новые Audi RS6 12
  19. Новые Audi RS7 3
  20. Новые Audi S3 14
  21. Новые Audi S4 1
  22. Новые Audi S5 5
  23. Новые Audi S6 7
  24. Новые Audi S7 Sportback 1
  25. Новые Audi S8 3
  26. Новые Audi SQ5 6
  27. Новые Audi SQ7 7
  28. Новые Audi TT 15