До недавнего времени в линейке Volkswagen имелись два представителя лиги самых “олдскульных” серийных моделей. Первым был культовый “Жук”, который, однако, безвозвратно попрощался с нами в прошлом году после 70 лет производства. Теперь же наступил черед Transporter`а, отмечающего 70-летний юбилей, но при этом продолжающего свою историю, что дает ему право считаться коммерческим автомобилем, который дольше всего стоит на конвейере. Других подобных примеров в мире просто нет.

VW Transporter T1

Изготовленный вручную прототип первого поколения Transporter T1 был представлен в 1949 году, но в серийное производство фургончик был официально запущен 8 марта 1950 года и выпускался на своей первой производственной линии до 1967 года. Первое поколение было оснащено двигателем от VW Beetle, расположенным сзади. Первый “тэчик” мог взять на борт до 750 килограмм груза. VW T1 модернизировали множество раз, также на его шасси строили автомобиль скорой помощи, полицейские авто и много другого транспорта специального назначения.

Производство машины по большей части проходило на заводе в Вольфсбурге, но в 1967 году было перенесено в Ганновер. А с 1956 года часть производства осуществляется и в Бразилии. Первое поколение Transporter стало мировым хитом, символом эпохи хиппи и заложило прочный фундамент для будущих вариаций на тему коммерческой техники. Всего было продано около 1,9 миллиона единиц VW Transporter T1. Вместе со своим наследником T2, "Булли" (популярное в США сокращение немецкого термина "Buslieferwagen": Bus - автобус, Lieferwagen - автомобиль для доставки товаров) стал символом эпохи хиппи, расцвет которой пришелся на конец 1960-х - начало 1970-х.