Как правило, заново выдумывать велосипед берутся тогда, когда хотят произвести впечатление и подчеркнуть самобытность и эксклюзивность новейшего суперкара. Да-да, именно суперкара, потому что менеджеру в салоне еще предстоит доказать, что он и правда стоит своих сотен тысяч. Впрочем, помимо эстетической нагрузки сложносочиненные автомобильные двери зачастую имеют и практическую ценность. Например, классическая «гильотина» будет всяко удобнее на тесной городской парковке...

Практическая польза от гильотинных дверей заключается в том, что в распахнутом состоянии они занимают гораздо меньшую площадь. Что, в свою очередь, облегчает жизнь владельцу суперкара, если ему вдруг захочется потереться среди простых смертных.

Сегодня это, пожалуй, наиболее популярный вид нетрадиционных дверей и используется даже в автоспорте - в частности, в конструкции некоторый гоночных спортпрототипов. И конечно же, не стоит забывать о машине времени на базе DeLorean! Профессор одобряет.

Довольно интересную версию «крыла чайки» разработали инженеры «Тесла»: в задние двери кроссовера Model X добавили механизм, который во время подъема «переламывает» дверь пополам, чтобы сама процедура занимала меньше места. Называется сие чудо «крылом сокола» и чем-то напоминает складные крылья самолетов на авианосцах.

При этом, с практической точки зрения такие двери значительно уступают в удобстве тем же «гильотинам», поскольку не в каждом гараже их получится открыть, не обтесав дорогущий лак о штукатурку. И на парковках, особенно с учетом ширины среднестатистического суперкара, могут возникнуть трудности.

«Крылья жука» Koenigsegg оснащаются специально разработанными петлями, поворотным шарниром и газовыми амортизаторами. С практической стороны создатели решали схожую задачу - облегчить посадку и высадку в стесненных обстоятельствах. И решили ее весьма элегантно!

Конструктивно это почти обычная дверь, только с петлями сзади. Такая компоновка облегчает посадку VIP-персон на задний диван роскошного транспортного средства (ну, не в случае с Mazda). А открывать и закрывать ее полагается швейцарам.

Подобного рода двери очень любит Aston Martin, но не только он: Pagani Huayra Roadster, Chevrolet Corvette Stingray, and Hennessey Venom GT, Pagani Huayra Roadster, Chevrolet Corvette Stingray и Hennessey Venom GT тоже в списке, например. Видимо, считают, что их машины и так достаточно хороши и пора подумать об удобстве клиентов. И здесь сложно что-либо возразить.

Конечно же, речь о Peugeot 1007, относительно которого раньше велись неторопливые дискуссии - хэтчбек это или все-таки нановэн? Как бы там ни было, совсем скоро французы выкатят наследника - модель 1008. И, судя по шпионским фото, двери у него будут самые тривиальные.