Информация, которую мы рассмотрим в этом материале, будет полезна тем, кто планирует «легализовать» авто на еврорегистрации или просто пригнать б/у автомобиль из-за границы. Причем, не только легковой, но и автобус, «фуру», грузовик или мотоцикл. Также рассмотрим как будут растамаживаться электромобили и какие налоги придется уплатить при переоборудовании ТС из грузового в легковой.
Смотреть фоновое фото
РУБРИКА
Растаможка автомобилей – 2019. Что нового?
Что принято называть «растаможкой»?
При импорте транспортного средства в Украину, как правило, необходимо уплатить три главных платежа: пошлину, акциз и НДС (налог на добавленную стоимость). Пошлина рассчитывается как процент от оценочной стоимости автомобиля (ту, за которую авто было приобретено, или полученную из специальных каталогов). Акциз определяется по формуле (для легковушек), или имеет фиксированный размер (для гибридов), или же высчитывается от типа и объема цилиндров двигателя. НДС всегда составляет 20% от суммы (оценочная стоимость ТС)+(пошлина)+(акциз).
Смотреть фоновое фотоКак определяется страна происхождения ТС?
На ТС, которые были произведены в ряде стран, могут быть установлены пониженные ставки пошлины. Однако, ошибочно считать, что, например, «Опель» - немецкое авто и имеет однозначное происхождение из Евросоюза. Автомобиль таможнями рассматривается как конкретная товарная единица, а не продукт определенного автобренда, и в зависимости от того, где авто было изготовлено и откуда импортируется, по специальной методике будет определяться его страна происхождения.
Смотреть фоновое фото
Также необходимо предоставить подтверждающие документы – сертификат или декларацию о происхождении товара, которые можно получить в соответствующем учреждении страны, из которой авто импортируется.
Еще несколько слов относительно групп стран: ЕС – страны Евросоюза; ЕАСТ – Европейская ассоциация свободной торговли, куда входят Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария.
Как точно определить, автомобиль легковой или грузовой, электрический или гибрид?
Порой случаются спорные моменты, например, к какой категории (легковых или грузовых) отнести пикап, если в нем два сиденья в кабине, а сзади только кузов? Или с какой именно силовой установкой авто будет признано «гибридом» - а ведь разнообразных вариантов даже сейчас немало! В подобных ситуациях решения будут приниматься индивидуально специалистами таможен, после осмотра ТС и изучения документации на него, руководствуясь Методическими рекомендациями классификации товаров по УКТ ВЭД.
Смотреть фоновое фото
Какие требования «Евро» для б/у авто действуют в 2019 году?
«Проходными» экологическими стандартами для подержанных транспортных средств в 2019 году в Украине являются следующие:
- Мототранспорт: нет требований
- Легковые: Евро-2
- Грузовые: Евро-5
- Автобусы: Евро-5
Растаможка мотоциклов в 2019 году
Пошлина: полная ставка без изменений - 10%, на весь мототранспорт с ЕАСТ пошлина нулевая, на мото из Канады – 5%. Большинство типов таких ТС из стран ЕС облагаются нулевой пошлиной, - кроме мотороллеров (двигатели от 50 до 250 см3) и мотоциклов с двигателем объемом от 51 до 125 см3, для которых пошлина составляет 3,3%.
Акциз зависит от типа и объема двигателя (по таблице в НКУ), его ставки остались без изменений, как и размер «стандартного» НДС (20%).
С электрическими велосипедами и мотоциклами все тоже по-старому: акциз фиксированный, 22 евро за 1 шт; пошлина взимается, кроме ТС с ЕС и ЕАСТ (0%) и пониженной до 5% пошлины на мото-ТС из Канады. НДС уплачивается, 20% от суммы (оценочная стоимость ТС)+(пошлина)+(акциз).
Смотреть фоновое фотоРастаможка грузовиков в 2019 году
Принципы начисления акциза и НДС в этом году остались без изменений, как и базовые ставки пошлины. Изменения произошли в разделе пошлин на ТС из стран ЕАСТ (0%), и с ЕС (от 2,5 до 5%, в зависимости от типа ТС); таможенная пошлина на грузовики из Канады нулевая, кроме группы ТС с полной массой до 5 тонн и объемом дизельного двигателя до 2,5 л (6,25%).
Смотреть фоновое фото
Растаможка автобусов в 2019 году
Акцизный налог и НДС в этом году «старые», как и полные ставки пошлины. Снижено пошлины на автобусы с ЕС (5% для всех типов, кроме тех, что имеют дизельный двигатель более 5л, (для них 10%)), и 0% на пассажирские автобусы с ЕАСТ. Также начала действовать следующая очередь сниженных пошлин на автобусы происхождением из Канады.
Смотреть фоновое фотоРастаможка электромобилей в 2019 году
«Чистые» электромобили, такие как Nissan Leaf, все модели Tesla и т.п. будут растамаживаться с применением нулевой пошлины и без уплаты НДС. Остался только акциз, размер которого составит 1 евро за 1 кВт*ч емкости тягового аккумулятора.
Смотреть фоновое фото
Растаможка гибридных легковых авто в 2019 году
НДС на эти типы ТС взимается в полном объеме, акциз зафиксирован в виде единой ставки в размере 100 евро за одно ТС. Пошлина – полная ставка 10%, или же 0% на авто с ЕАСТ или Канады, и 5% на машины из Евросоюза.
Смотреть фоновое фотоРастаможка грузовых электромобилей в 2019 году
Как сообщили нам в ГФС, грузовые электромобили (вроде малых коммерческих фургончиков Renault Kangoo ZE или Nissan eNV-200) могут быть отнесены как к «легковым» так и к «грузовым», - все будет зависеть от решения специалиста ГФС, который осмотрит авто и изучит сопроводительную документацию на него. Если же авто будет классифицировано как «грузовое» – придется уплатить пошлину (до 10%) и НДС, а вот акциз для группы «грузовые ТС – другие» не предусмотрен. Если авто попадет в категорию «легковые-электро», тогда пошлина и НДС будут нулевые, зато останется акциз (1 евро за 1 кВт*ч емкости АКБ).
Смотреть фоновое фотоРастаможка легковых автомобилей в 2019 году
В процедуре таможенной очистки легковушек произошло больше всего изменений (хотя они были «узаконены» еще в прошлом году, однако для полноты этой инструкции включим их в данный материал). Первое изменение – «смещение» требований соответствия легковых авто нормам «Евро»: теперь можно ввозить машины, которые отвечают экостандарту не ниже Евро-2 (по самой свежей методике – зарегистрированные впервые не ранее 1.01.1997 г.).
Смотреть фоновое фото
Пошлина и НДС остались неизменными, за исключением следующей очереди снижения ставок пошлины на авто из стран ЕС и ЕАСТ: в 2019 году ставка пошлины равна 6,3%, а на легковушки из Канады пошлина нулевая.
Акциз определяется по формуле, в которой учитывается возраст авто, тип и объем двигателя, которые умножаются на базовую ставку (от 50 до 150 евро). До 23 февраля (22.02.2019 – последний день) будут действовать сниженные вдвое ставки акциза, воспользоваться которыми можно лишь раз при импорте авто, или «легализации евробляхи».
«Евробляхи»
Текущий год должен стать годом окончания «эры евроблях», поскольку с 24 мая начнут действовать жесткие санкции в отношении тех, кто в дальнейшем будет эксплуатировать нерастаможенное авто. На таких автомобилистов ждут штрафы до 170 тысяч гривен и конфискация автомобиля. Выявлять нарушителей будет полиция, которая уже получила право останавливать все авто на иностранной регистрации с целью проверки правомерности его эксплуатации. До указанной даты можно провести «легализацию» нерастаможенного автомобиля, для чего даже утвержден специальный временный порядок (+пошаговая инструкция).
Смотреть фоновое фото
Обычный импорт («пригон») легковушек
Формула акциза и «порог» по Евро-2 установлены на постоянной основе, временный статус имеет лишь разовая скидка на акциз, которая перестанет действовать 23 февраля. Покупаете авто за границей, платите пошлину, акциз и НДС, - и его растаможка закончена.
Смотреть фоновое фотоАвто с большими двигателями
До изменения правил начисления акциза по старым, уже отмененным табличным значениям, размер акциза на легковые автомобили с двигателями объемом более 3-х литров мог быть выше стоимости целого авто за границей, причем, в несколько раз. Теперь же, хоть акциз и не копеечный, авто с большими моторами пригонять куда выгоднее. Больше информации здесь.
Смотреть фоновое фотоОформление переоборудования ТС из грузового в легковой
При переоборудовании авто из грузового в легковой придется уплатить акциз, по формуле, которая применяется при обычной растаможке легковушек. Этот принцип будет действовать только в том случае, если в результате переоборудования получаем легковое авто (8+1 место).
Смотреть фоновое фото
Формула выглядит так: Акциз=БС*Кдвиг*Квозр.
БС - базовая ставка, 50 евро для бензиновых, 75 евро для дизельных моторов; БС удваивается для бензиновых моторов объемом свыше 3 л и дизелей свыше 3,5 л. Кдвиг - коэффициент двигателя, в см куб поделенный на 1000. Квозр - коэффициент возраста, сколько полных лет автомобилю.
Какой сбор за первую регистрацию авто нужно платить в 2019 году?
Перед получением украинских номерных знаков и свидетельства о регистрации в сервисном центре МВД, придется оплатить еще сбор в Пенсионный фонд, размер которого от 3 до 5% от стоимости автомобиля.
Смотреть фоновое фото
Как рассчитывают транспортный налог в 2019 году?
Если у вас есть легковой автомобиль возрастом до 5 лет и среднерыночной стоимостью не менее 1 564 875 гривен, за владение таким ТС придется платить 25 000 гривен транспортного налога, ежегодно, пока машина не станет старше 5-ти лет или ее среднерыночная стоимость не станет меньше указанной.
Смотреть фоновое фото
Сертификация ввозимого автотранспорта
Это еще одна процедура, похожая на техосмотр, которую нужно осуществить до регистрации «свежепригнанного» авто или «легализованной» легковушки, которая ранее эксплуатировалась на еврономерах. Процедура платная и требует подачи автомобиля в орган сертификации.
Смотреть фоновое фото
Калькулятор таможенных платежей
Для предварительного расчета, во сколько может обойтись растаможка мотоцикла, электромобиля, легковушки, грузовика или автобуса, мы создали специальный калькулятор таможенных платежей, актуализированный на 2019 год, который всегда доступен по этой ссылке.
Смотреть фоновое фото
Автор:
25 января
