Заміна штатної мультимедіа на VW Passat NMS

Передісторія

Покатався в травні декілька тижні на новенькому автомобілі з повним пакетом помічників і крутою мультимедіа. Пересів назад за свій пасат і трохи стало скучно в ньому. Ні адаптивного круїзу, ні класної мультимедіа з CarPlay, навігацією. Та навіть штатної камери на авто не було.

Дружина якраз проходила курси водіння, та я вирішив оновити систему і під свої «хотілки» і під неї в плані асистентів з паркуванням.

Приблизно місяць вивчав питання, на що поміняти магнітолу. Що є на ринку. Хотів саме оригінальний варіант.

Шукав RNS510. Там і камеру можна підключити, і CarPlay підтримується, та і все ж оригінальний вигляд в неї. Ціна за б/у - 250-300$. Але проблема. Кому не телефоную, їх нема, або ціна в оголошені на 100$ менша… Ну і приготуйте ще 100$ на прошивки і 50$ на карти… Ну і ПЗ там досить тормознули, з відгуків.

То ж я припинив пошуки оригіналу, та став шукати альтернативи, які б стали органічно в рамку сталої магнітоли. Без колгоспу так сказати.

Ринок переповнений. Ціни від $100 і тільки вгору. Дешева андроїд магнітола - це помилка будь-якого покупця. Тормози, поганий підсилювач, поганий мікрофон, перегрівання, вмикання 3-5хв і т.д.

Та і бюджет не був стримуючим фактором для мене.

Після довгих пошуків, зупинився на Teyes CC3 2k 6+128 Gb 360°. Брав тут, бо ціна була менша, ніж в офіційного дилера

Вартість на 8 липня 2025 була 24 000. Це вартість магнітоли з камерами в комплекті.

Встановлювали на сервісі, який надав продавець. Вартість встановлення точну не скажу. Орієнтовано ще 8 000 грн. В ціну входила ручка з камерою, замість просто «прикрутити камеру в стару ручку». І додатковий мікрофон.

Трохи фото:

Покористувався магнітолою не дуже довго. Ще нема 5 місяців. Але можу описати її плюси і мінуси.

Почну з плюсів:

• Швидка. Жодних підвисань, вильотів, глюків і проблем під час експлуатації. По суті це якісний планшет на андроїді
• Дуже якісні камери. На новому Volvo XC90 якість камер - гірша. Єдине кут огляду там кращий. Але зараз не про Вольво.
• Можна підключити додаткову сім-карту з інтернетом і по суті це планшет з інтернетом. Якщо не любите Android Auto/Apple CarPlay - це класне рішення. Наприклад в дорозі мультик включити дитині, чи шось таке. В мобільні ігри пограти, кліпи подивитися. Та будь що, бо це повноцінний планшет. Я особисто таким не бавився і користуюсь Apple CarPlay лише в поїздках.
• Можна підключити ще багато додаткових функцій, як от проекцію на лобове скло, парктроніки, відеореєстратор. Головне бажання і гроші. Але система тим і цінна, що машину можна заапгрейдитм до відносно сучасних електронних систем і це все в єдиній «екосистемі»
• Має швидкий запуск. За замовчуванням система вимикається повністю за 3 доби. Запуск потребує 10-15 секунд. В щоденних поїздках система у сплячому режимі. Тобто вмикається вона за 1-2 секунди як і штатна магнітола. Для мене це великий плюс. Я хочу завести автомобіль і включити музику, а не чекати ще хвилину-дві, щоб почати користуватися магнітолою.
• Відмінний звук. Як і заявлено продавцем, підсилювач звуку там дійсно кращий ніж на оригіналі. Звук став чистішим і обʼємнішим. Хоч на палатах і так звук не поганий.

Тепер про мінуси:

• Магнітола з підарським москальським закосом. Голосовий асистент знає російську. Вбудовані москальські додатки, але їх я повидаляв в перший день, щоб не ригати в дорозі.
• Додатковий мікрофон чи вбудований… Шо то фігня, шо то фігня, якщо не ввімкнено Android Auto/Apple Car Play. Коли підключено карплей - мене чують чітко і без шумів. Звісно не так добре, як по телефону, але мене чують і розуміють - а це головне. Тому не знаю чи варто витрачати кошти на додатковий мікрофон. Можливо треба теж поритись в налаштуваннях, або оновити прошивку.
• Складність в налаштуванні. «Авторизований сервіс» не зміг нормально підключити систему. Наприклад, камера не відображала радіус поворотів керма. Виправив це сам за 2 години маніпуляцій з налаштуваннями.
• Ціна. Обʼєктовно вона висока і я не впевнений, що бюджетніші варіанти цієї фірми будуть працювати так само швидко як ця. Бо оперативна пам’ять на андроїдах сильно рішає.
• В дощову погоду задня камера постійно брудниться. Огляд звісно є, але гірший. Це нюанс швидше пасату, який за собою несе стіну води по трасі. Але вже як є. Думаю на вищих автомобілях такої проблеми не буде. Цікаво ще, що передня камера майже завжди показує чистесенько.
• Інтерфейс. Блін, ну це те, що реально не красиво. Хочеться чогось простішого. Море віджетів… Але знову ж таки я користуюсь карплеєм і там стандартний інтерфейс Apple.

Висновки

Магнітолою і загалом системою я задоволений. Чи встановив би її зараз, знаючи про мінуси? - Так. Ну бо якісних альтернатив я не знайшов. 
Чи відчув я, що мій автомобіль 2012 року трохи помолодшав в плані мультимедіа? - Ну десь на 40% :). Так, зʼявилися бажані функції, але машина ж не стала новою. Вже звик до неї. Так всі писати не сильно вдосконалюють інтерʼєр. І Б8 пасат не сильно і виглядає свіжішим. За Б9 не пишу, бо це ракета. Але і цінник кусається.

Якщо вам не потрібні камери 360, які я встановлював для дружини (спойлер: їй вони нафіг не пригодилися, паркується без них) - то беріть Teyes СС3 2k. Це версія без камер, але з гарними характеристиками. Ну і так, для всіх  версій, продавець казав, що можна ставити задню камеру огляду. Тільки для версії 360 - можна 4 камери.

Ризики

Зараз я продаю свій автомобіль. Ринкова ціна, без націнки. 8900+гарний торг. Але як не авто-бізнесмени, то просто звичні покупці, хочуть його за 8000.

Всім байдужа система, яка коштує біля 750 баксів з встановленням. Всі очікують, що вона їм дістанеться просто так, бо хтось продає такого ж пасата за 8000, в якого 3 роки тому пробіг був 350 тис. за історією Авто.РІА, а зараз 220 тис. (пробіг пішов в зворотньому напрямку напевно).

Тому оновлюйтесь тільки, якщо автомобіль у вас буде хочаб декілька років. Я ж купив Volvo XC90 і вирішив поміняти довгий пасат на щось компактніше, на кожний день для дружини і десь-колись для себе.