Цей день настав ?

Всі знають (а Хто незнає - знайте), що дизельні мотори потребують раз в пару тижнів проїхати по трассі щоб "прочистити" сажевий фільтр. Сам сажовик живе десь 150-200 тис.км в залежності від того як і де експлаутувалось авто. І ось в Мене на пробізі 185 000км почав вилазити чек сажового. Раз Я проїхав по трассі заради нього і він пропав, але потім з'явився знову. Вдруге Мені зробили комп'ютерну регенерацію. Але через 500км чек знову загорівся. Я думаю, що його час просто вже прийшов із-за пробігу + так як із-за війни зараз дуже не поїздиш кудись, він забився в режимі міського катання. 

Довго читав і думав чи варто спробувати промити його і врешті-решт прийняв рішення вирізати (знову ж таки із-за пробігу) та із-за того, що гарантій на позитивний результат мийки Ніхто не дає. 

Отже вирізав, відшили його з голови щоб не світився чек. 

З мінусів - 16 000грн та те, що тепер екологія Євро 2 (в Єпропі жити з таким не дозволять) 

З плюсів - машинці стало легше "дихати" і відповідно їде ще бадьоріше. Розхід трошки впав. Тепер при бажанні можна робити Stage 2.