Помилка P0332

Під час їзди у вологу погоду (зливу), виникла помилка P0332, виліз знаметий Check Engine, а також двигун перейшов в режим аварійної роботи, а саме не давав крутити більше 3000 обертів.

Дана помилка може бути пов'язана з насправним датчиком детонації, чи окисленими контактами в місці його підключення, тому я вирішив спочатку їх прочистити за допомогою спрею для електро-з'єднань.

Придбаний спрей з надією вирішення цієї проблеми (ціна 404 грн.)

Для того щоб дібратись до даного з'єднання потрібно знайти кришку двигуна з вбудованим повітряним фільтром, і першою перешкодою на шляху успішного демонтажу може бути скоба, яка з'єднує повітряпроводи самої кришки та вихід до дросельної заслонки.

Рекомендую просто придбати подібний ключ, який наведено нижче, оскільки ні пласкогубці, ні водопроводні ключі не зможуть це зробити одним простим рухом руки, раніше з цим виникали доволі таки серйозні проблеми.

Процес зняття є не дуже болючим, боляче стає саме коли ти намаєшся одягнути назад.

Фото скоби, заради якої потрібно купити спеціальний ключ

Фото того самого спеціального ключа

Отже, ми зняли кришку двигуна, та просто обробляємо контакти спреєм. Якщо під рукою є компресор, то рекомендується продути додатково роз'єми за допомогою нього, інашке просто зачекати в районі 15-20 хв., не під'єднуючи контакти щоб вони провітрились, не обов'язково ставали абсолютно сухими.

Фото контактів, які потрібно прочистити (зелені)

На разі поки це все, якщо чесно, не дуже віриться, що це глобально вирішить проблему, але якщо подібна помилка з'явиться знову, доведеться повністю замінювати даний датчик детонації, коштує він в районі 1200 грн.