Моє найдорожче ТО

На пробігу 87 456 км, через 7 місяців після попереднього ТО (22 травня 2023 р), мій BMW X5 знову вирушив на технічне обслуговування. Кожна поїздка на цьому авто — це справжнє задоволення, але щоб зберегти його на найвищому рівні, довелося зробити низку важливих робіт.

Що було зроблено цього разу?

• Реставрація карданного вала з подовженням шліцевої частини.
• Зняття та установка переднього карданного вала для його оптимальної роботи.
• Заміна заднього лівого важеля підвіски — для покращення стабільності на дорозі.
• Заміна нижнього переднього правого важеля — кожна деталь має бути в ідеальному стані.
• Установка ремкомплекту рульової рейки — для чіткого і плавного керування.
• Заміна передніх гальмівних дисків та гальмівних колодок — для безпеки на будь-якій швидкості.
• Заміна паливного фільтра з прокачкою системи — забезпечує стабільну роботу двигуна.
• Рутинні роботи по ТО:
  • ТО "Мікрофільтр" — чисте повітря в салоні.
  • ТО змінного елемента повітряного фільтра — двигун дихає вільно.
  • ТО по регламенту Oilservice — свіже масло та перевірка всіх рідин.
• Заміна задніх гальмівних колодок — для надійної зупинки у будь-яких умовах.
• Заміна інтеркулера — важливий елемент для оптимальної роботи турбіни.

Де?
BMW Garage (Печерськ)

Так, це затратно, але коли мова йде про улюблене авто, я не готовий на компроміси. Кожна вкладена гривня — це інвестиція в комфорт, безпеку і неймовірні емоції від кожної поїздки. Мій BMW X5 знову готовий до нових пригод, і я впевнений, що він не підведе мене ні на одному кілометрі!