Датчики тиску: необхідність чи проблемний функціонал?

Ох, нещодавно я встановив собі нові диски і як я писав у минулому дописі, то нюансом стало те, що робити із датчиками тиску у колесах. І ця тема у автомобілях BMW є досить проблемною, ще коли я встановлював цю опцію.

Чому? На просторах інтернету можна знайти велику кількість інформації про те, які модулі підходять до яких датчиків (в залежності від року, прошивки і версії). Самих датчиків у продажі теж величезна кількість. І чіткої інформації, що куди встановлювати нажаль не існує (або я не знайшов).

І коли ти купуєш якісь датчики, а особливо якщо цієї опції у тебе не було і ти уяви не маєш, які датчики у тебе встановлені мали би бути. То це та ще лотерея.

Ну і тоді ще у далекому вже 2022 році, я спробував їх тестувати ось таким чином:

Я ще тоді не зовсім розумів процес адаптації нових датчиків, тому був впевнений, що схожий спосіб спрацює. А саме просто примотати їх до коліс та проїхатись. Але, ні 😂😂😂😂

Звичайно нічого не вийшло, прийшлось ризикувати і на щастя тоді все обійшлось.
 

Датчики які я замовляв тоді були ось із таким кодом:

А конкретно у каталозі до мого автомобіля можна знайти ось такий список:

Що дивно, у деяких, у полі інформація вказано "LOW COST". Що це означає? Нажаль інформації знайти не міг, але нові датчики які я замовив були із зовсім іншим кодом.

Але я чомусь був впевнений у собі та думав що цього разу можна взагалі ні про що не переживати.

І одразу після того, як усі колеса були встановлені, я успішно зробив скидання через мультимедіа та щасливий від встановлення довгоочікуваних нових коліс поїхав адаптовувати датчики.

Але, вже через 15 хв я бачу подібне повідомлення:

Скидаю знову, не допомогло. І знову, і знову, і знову...

Ну і розумію, що за весь час володіння BMW я зрозумів одну істину. З BMW диво відбутись не може. Якщо щось не працює чи видає помилку, то це не випадковість. І саме по собі воно не пройде.

Вже на наступний день ввечері при наступному вимкнені світла я вирішив пройтись до автомобіля по темному паркінгу та спробувати перевірити кодування і продіагностувати все це. Можливо вийде щось придумати.

Із кодуванням усе добре, модуль RDC оновлений до останньої версії. Діагностичне обладнання нічим не допомогло, хоч я і пробував робити ще скидання за допомогою нього.

Сумний та у розпачі, я відправився додому намагаючись зрозуміти. Шукати інші датчики чи замінити модуль RDC? З однієї сторони датчики досить важко знайти із іншими кодами та і замінити модуль RDC буде значно швидше та дешевше. Але раптом датчики якісь не робочі або взагалі не підійдуть до нового модулю?

Але таки пізніше вже вночі я знайшов необхідний інший модуль за 100$ і вирішив, що завтра прикуплю собі його. А поки буду їздити як є.

На наступний день під час поїздки, я помітив, що помилки ніякої так і не було, а індикатор "тиску у колесах" так і не з'явився.

Вирішив перевірити статус коліс у мультмедійній системі.

І ось воно, "диво" вперше за весь час володіння автомобілем BMW:

Нажаль зрозуміти, що стало причиною того, що все запрацювало. Чи це я дійсно діагностичним обладнанням зміг скинути модуль RDC та змусив його забути про його колишніх підлеглих чи просто новим датчикам потрібно було трохи часу аби вийти із цього енергозберігаючого стану та запрацювати як слід.

Ну і нарешті вдалось, хоч трохи помити автомобіль: