Skoda Fabia

Черговий візит на СТО. Замінили кнопку склопідйомника пасажира (працювала лише вниз), вентилятор пічки (видавав нестандартний звук), відремонтували спинку заднього сидіння (трималася на одному штифті), відремонтували омивач заднього скла і відремонтували кнопку ЦЗ на водійські двері (не відкривала двері)

Перші покупки - килимки в салон (були універсальні) і в багажник. https://chromhub.com.ua/humovi-kylymky-v-salon-skoda-fabia-1999-2007/ UPD. Килимки в салон виявилися меншими, ніж універсальні, що були авто на момент купівлі. Будуть літнім варіантом. А от перемичка, придбана на тому сайті, виявилася завеликою. Буду підрізав.

Автомобіль придбано 14.02.2026. Ціна після торгу - 4200$. Пробіг на момент покупки - 233596. Одразу після купівлі було проведено велике ТО. Для мене основне - щоб всі функції авто працювали і щоб воно не підвело ані в місті (у процесі щоденного використання), ані за містом (у разі дальньої поїздки). Тому, як видно з наряду-замовлення, проводилися як обов`язк...

Рульова тяга - 786 Хомут - 95 Пильник ШРУСа - 597 Кільце ущілнююче - 223 Прокладка - 180 Гальмівна рідина 1.3л - 546 Хімія для змиття масла - 200 Сума 2627грн Робота Заміна тяги - 300грн Заміна прокладок - 200грн Заміна гальмівної рідини - 300грн Заміна пильника ШРУСа - 400грн Сума 1200грн

Підійшов час регламентної заміни свічок запалення. Та і характер роботи двигуна і показники графіків роботи системи запалення. Замовив оригінальні свічки VAG AG. Мотор BME 3-циліндровий, 12-клапанний. По заводу стояли свічки BOSCH Longlife F7HER2, з оригінальним номером 101 905 601 B. І перша заміна свічок була на 48 тис. км на такі ж свічки BOSCH. Цього раз...

Останні кілька місяців з'явилися подьоргування при різкому прискоренні та при їзді на тривалий підйом. Першим що прийшло на думку став паливний фільтр який стоїяв ще оригінальний із заводу (пробіг ~80 тис. км). Тому почався пошук фільтра. По каталогах фільтри на машину ідуть кількох видів. Тому при заміні фільтра обов'язково перевіряти який саме стоїть у вас...