Chevrolet Bolt EV

Як електромобіль по запасу ходу - ідеальне авто, але задоволення від їзди нема, ходова призначена для паркету. На незначних нерівностях козлить, як на УАЗі, кермо важке не інформативне. При пробігу до 50тис. довелось міняти сайленблоки, амортизатори, кермову рейку. Відчуваю, що ще чекають затрати на ходову, щось гримить в електропідсилювачі. Шумка краща ніж ...

За 50000 км, кроме шиномонтаж, ни чего не делал, плюсы: динамика, расход энергии, надёжность авто, минусы: клиренс,отсутсвие навигации, больше плюсов, загнал на подъёмник после 50000км по нашим дорогам, износ колодок передних 20-30% остальное нормально, очень рекомендую, у приятеля vw golf ev, так он зимой боится далеко отъезжать, я поставил webasto мокрое 5...

Для использования в городе идеальный вариант. Маневренный, компактный, динамичный, ёмкость батареи позволяет заряжать раз в неделю. Очень удобный салон, дорогу держит замечательно. Зимой, при самых неблагоприятных условиях, хватает на 200 км., максимально проезжал 420... пока что.. летом ещё не ездил, люди пишут, что и 500 реально. Из минусов: низкий клиренс...

3 електромобіль після ніссан ліф і тесла. Зимою пробіг +/-250км на баку, літом 400+ на бак. не кидається в очі! непомітна в потоці, дешева в обслуговуванні ШЕВРОЛЕ Беріть ТІЛЬКИ максимальну комплектацію ПРЕМІЄР - відмінностей з ЛТ море - основне швидка зарядка на АЕ, подорожував - на гарних дорогах приємно їхати 80-110км/год. відсунтя запаска! Рекомендую як ...

Запас хода вне конкуренции. После Ниссан Лиф 24 кВт и гольф 24 кВт, вообще не думаешь об остатке в батарее, никаких ограничений в использовании климата, аудио и т д. Жестче Лифа, но поставил на зиму колеса 205-55-17, стал мягче. Управляемость хуже гольфа. Динамика вне конкуренции. Клиренс увеличивается проставками, доступны в Украине. Багажник больше гольфа,...