Автомобіль зі мною дуже давно. Потрібна була звичайна робоча лошадка і головне, щоб не гнила. Тому почав шукати авто  оцинкованим кузовом та й так знайшов своє.

Попередній власник багато чого змінив у вигляді авто. Було наліплено багато зайвої плівки на поворотніки, стопи, лобове, заднє. Це все познімав.

Вихлоп поки стоїть як є і не особлиов бентежить. Замінив синій ксенон в ПТФ на звичайні жовтні лампи. 

Сподобались сидіння від Toyota Celica. Колір підібраний так, що й не одразу зрозумієш, що це не рідні. 

Купував ще на 111 тисячах пробігу і не дуже вірив в нього. Міняв все як на 120, тобто ГРМ з роліками, помпу, все рідини.

Виявилось, шо помпа стояла рідна. Мені її залишили, бо ще й жива. Так що пробіг у авто в межах її ресурсу. 

Олива тільки Motul 6100 SYN-nergy 5W-40, бо ризикувати фалисіфакатом Elf не хотілось. 

За весь час потурбувала тільки по ходовій. Почав блимати індикатор на панелі на кочках. Думав ручне гальмо. В результаті його підтягнули і це була проблема з колодками та підшипником ступиці. По відчуттям все було ок. Машина сама почала сигналізувати, що щось не так.

Зараз лише з неприємного було, коли сіла батарейка в брелку сигналізації. Тепер і в ключі і в брелку все нове. 

Поки служив, то авто стояло, але зараз перевівся до Одеси і авто знову зі мною. Але підшукую щось інше на автоматі для міста.