- 100 тыс. км
- Умань
- Дизель, 14.8 л.
- Не указано
Технически исправный.новый двигатель.мост РАБ.
Возможно в рассрочку. С прицепом МАЗ 2009 г.в. Таро МАЗ 11200-кг. Полная масса 26 500-кг. Тара прицеп 4000-кг. Полная масса 20 000-кг. Возможна раздельная продажа. В рабочем состоянии. Окажу помощь в регистрации на любой регион! Выбор тягачей и полуприцепов велик!
продам маз с прицепом самосвал первый владелец купленный у дилера 28,10,2011 машина вся оригинале все заводское родное вся резина аккамулторы новые долгое время стояла готовы ко всем проверкам проехала 80000 тысяч км
Продам прицеп САТ - 14а в хорошем состоянии , два гидроцилиндра , на бомбах , остаток резины 15-20 %.Размеры: дл-4,5м. , шир - 2,4м., выс.- 1,5м
АГН включає в себе: Цистерну з обладнанням для видачі гудрону, сходами, та технологічною платформою; Цистерна виконана з вуглецевої сталі у вигляді резервуара круглого перерізу. Для тимчасового зберігання бітуму в рідкому стані, ємність термоізольована теплоізоляційними матами. Для розігріву бітуму в цистерні встановлені жарові труби. Вихідний кінець однієї труби у задньої стінки поєднаний з автоматичною дизельним нагрівачем, другої труби – з димовою трубою, що виходить в димову коробку. Цистерна має заливну горловину зверху цистерни а також заливну трубу з правого боку площадки, площадка з драбиною встановлені в задній частині автогудронатора. Заливна горловина обладнана кришкою з вентиляційною трубою. Для визначення міри заповнення цистерни, на передній стінці встановлений покажчик рівня. Він складається з поплавка, закріпленого на валу, стрілки та шкали. Шкала покажчика має три відмітки – 0, ?, П. Контроль за температурою бітуму здійснюється по термометру, який встановлений в кабіні водія та з`єднаний з програмованим датчиком температури (термопара). При досягненні заданої оператором через пульт температури, нагрівач вимикається. В склад системи підігріву входить самі нагрівачі, трубопроводи для подачі палива до нагрівачів, димова труба. Нагрівач автоматично вмикається при пониженні вказаною оператором температури. При вимиканні нагрівача подача палива зупиняється. Теплота, що виділяється при згоранні паливної суміші, через стіни жарових труб підігріває бітумні матеріали в цистерні. Продукти згоряння проходять через всю жарову трубу та димохід, виводяться атмосферу через димову коробку. Гарячий бітум подається на форсунки розподільника. Для подачі бітуму використовується бітумний шестеренний насос, що приводиться в дію від двигуна шасі через коробку відбору потужності та гідромотор. Бітумний насос розігрівається за допомогою газового пальника Розподільник складається з трьох частин: центральної, лівої та правої. Кожна із них представляє собою трубу з форсу
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?