19 объявлений о продаже Volvo 1988 года

Продажа Volvo 1988 года: 1718 предложений
от 758 USD — до 105348 USD

Предложения Volvo 1988 года:

0
900 $ / 25 938 грн
  • 188 тыс. км
  • Одесса
  • Газ/бензин, 1.7 л.
  • Ручная / Механика

Литые диски, линзованные фары, люк, газовая установка 2-го поколения tomasetto устанавливалась пол года назад, ходовая в норме, чи

0
Volvo 740  1988
2 000 $ / 57 200 грн
  • 300 тыс. км
  • Каховка
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

продам. машина в рабочем состоянии. аценкованый кузов, титановые диски , ел. люк, подогрев сидений, сигнализация, мр3. есть д

0
Volvo 340  1988
1 500 $ / 42 870 грн
  • 200 тыс. км
  • Прилуки
  • Газ/бензин, 1.4 л.
  • Ручная / Механика

Volvo 340, 1988 года, г. Прилуки

0
Volvo 740  1988
2 000 $ / 57 160 грн
  • 425 тыс. км
  • Чернигов
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Volvo 740, 1988 года, г. Чернигов

0
Volvo 740  1988
2 200 $ / 63 074 грн
  • 300 тыс. км
  • Чернигов
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

продам авто стоит автономка черниговской регистрации документы в порядке звонить в любое время торг подробности по телефону

0
Volvo 740  1988
2 000 $ / 57 160 грн
  • 1 тыс. км
  • Сосница
  • Газ метан, 2.3 л.
  • Ручная / Механика

Кпп автомат, новый двигатель и мост...Биксенон, usb магнитола, газ метан (вписан)24куба 3 баллона, зимняя резина + летняя BRIDGES

0
Volvo 760  1988
3 700 $ / 105 820 грн
  • 300 тыс. км
  • Белгород-Днестровский
  • Дизель, 2.5 л.
  • Ручная / Механика

Вольво с дизельным мотором от мерседеса ,605 двигатель,два комплекта колёс,по докам все чисто

0
Volvo 760  1988
1 900 $ / 54 910 грн
  • 300 тыс. км
  • Тернополь
  • Газ/бензин, 2.3 л.
  • Ручная / Механика

Volvo 760, 1988 года, г. Тернополь

0
Volvo 744  1988
3 000 $ / 85 950 грн
  • 1 тыс. км
  • Киев
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Два комплекта колес ЗИМА + ЛЕТО, Новый аккумулятор, Заменен : вакуумный насос, стартер, все аммортизаторы, перебрана ходовая, ВС

0
Volvo 340  1988
750 $ / 21 428 грн
  • 348 тыс. км
  • Львов
  • Бензин, 1.4 л.
  • Ручная / Механика

Авто на ходу їздить кожний день. Без торгу.

0
Volvo B В10М 1988
6 900 $ / 197 340 грн
  • 800 тыс. км
  • Киев
  • Дизель
  • Ручная / Механика

Автобус ухоженный , состояние сел и поехал. Кузов полностью живой, ржавчины тем более гнили нету вообще.Салон хороший, двигатель ,

0
Volvo 740  1988
2 499 $ / 72 046 грн
  • 250 тыс. км
  • Луцк
  • Газ/бензин, 2.3 л.
  • Ручная / Механика

0
Volvo 740  1988
2 000 $ / 57 120 грн
  • 500 тыс. км
  • Одесса
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Автомобиль в идеальном состоянии. В мае 2015 сделан кап.ремонт двигателя и ходовой. Гаражное хранение. Прекрасное техническое сост

0
Volvo Aktiv  1988
9 000 $ / 259 380 грн
  • 10 тыс. км
  • Ковель
  • Дизель
  • Не указано

Комбайн в доброму робочому стані. Більш детальна інформація по телефону.

0
Volvo 740  1988
1 850 $ / 52 910 грн
  • 310 тыс. км
  • Ровно
  • 2.4 л.
  • Ручная / Механика

мотор 2,4 простий дизель,розхід пального приблизно 7л в хорошому стани ходова перебрана нові стойкі , колодкі на обмін дорожще 2

0
Volvo 740  1988
1 700 $ / 48 739 грн
  • 6 тыс. км
  • Луцк
  • Дизель, 2.4 л.
  • Ручная / Механика

Двігун після капіталки,(зроблено Все)КПП з донара, АКБ новий 100А. додаю літню гуму. Також є фаркоп. В мороз -24 заводиця легко!

0
Volvo BM 4400 1988
12 999 $ / 374 891 грн
  • 9 тыс. км
  • Червоноград
  • Дизель
  • Автомат

Після кап рем (8000$)

0
Volvo 740  1988
1 350 $ / 38 610 грн
  • 178 тыс. км
  • Новояворовск
  • Бензин, 2.3 л.
  • Ручная / Механика

Нормальний стан авто. Дзвоніть. Можна обмін на поляка.

0
Volvo 340  1988
1 000 $ / 28 600 грн
  • 280 тыс. км
  • Белгород-Днестровский
  • Бензин
  • Ручная / Механика

Год выпуска-1988 полная машина-1430кг,масса без груза-1030кг, нтс, 297680 подтекает радиатор,сломана ручка на двери водителя.

К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

С Volvo 1988 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Вольво
  6. Средняя цена на Вольво
  7. Фото Вольво
  8. Характеристики Вольво

Отзывы Volvo

4.2 из 5
Кирилл | 06-12-2017
Добрый день всем. Хотел бы оставить отзыв для тех кто с интересом посматривает на бренд Volvo и в частности на такую машину как Volvo XC70. Мною в 2007г. в салоне, новой, была приобретена Volvo XC70 D5 AWD это универсал повышенной проходимости. Полный привод и клиренс выше чем у легковых седанов. На момент написния этого отзыва моей машине уже десять лет и она проехала 126тыс. км. Что могу сказать: Прекрасный крепкий кузов. Не играет, не скрипит и даже не намекает на коррозию. Мягкий и тихий ход. Очень комфортный и продуманный салон. Трансформация салона на 5+... Начиная от возможности уложить все сидения в реально ровный пол, включая переднее. Или к примеру вообще снять их одной рукой не беря в руки инструмент. Заканчивая такими мелочами как например выдвижная рамка для небольшого кулька для мусора. Так же приятно было обнаружить такие приятные мелочи, как например специальный моторчик (обогреватель), который установлен под капотом и включается сам при температуре на улице +5 и ниже. Он дополнительно обогревает двигатель и салон. В общем дополнительный источник тепла в холода. Так что всякие картонки и тому подобное на радиаторах, или просто долгий прогрев мотора, или слабая печка, это не про эту машину. Но хочу предупредить. Этот обогреватель запускается сам, когда сам считает нужным. Работает он на топливе из бака. Разницу в расходе я не заметил, а вот легкий инфаркт чуть не получил. С приходом морозов сел в машину и запустил мотор. Сижу, жду когда прогреется, задумался о чем-то своем и вдруг замечаю как из под передней части машины повалил хороший дымок.... Скзать что я удивился- это ничего не сказать. Заглушил сразу мотор и схватив из багажника огнетушитель поднял капот. Дым почти исчез... В общем пробовал и игрался я минут 20... заводил, глушил, смотрел, нюхал.... И в результате позвонив на сервис всё выяснил... ))) Я не совсем балбес в машинах, просто это мой первый дизель. Дальше были ещё смешные моменты с сажевым фильтром. Он сам переодически продувается. Начиная обгон и надавив на газ я увидел дымовую завесу за машиной как от старого самосвала... это длилось секунд десять но первый раз это удивляет не слабо. Тем более когда ты купил новую машину и не за пять копеек.)) О содержании: Рекорд по экономии топлива (ради интереса) лично у меня был 4.7л на 100км пути. Это когда машине было пару лет и пробег в районе 30тыс. км. Это летом, с включенным климатом, на круиз контроле при скорости 120км. По трассе Одесса-Киев. Не сегодняшний день мой средний расход по трассе без стараний экономить топливо. И при скорости 120-140км выходит 5, максимум 6 литров. Вгороде расход когда была новая был 9л. Сейчас он составляет 10 или максимум 10,5л но грешу на уплотнение трафика за последние десять лет. В общем по сравнению с моей второй машиной Nissan Patrol Super Safari с бензиновым мотором кушающим минимум 25 литров на сотню км, вольва топливо не тратит вообще. Запчасти: Может перестать включаться турбина... то есть подхват, то его нет... Лечится либо заменой всего узла в сборе, либо если вы знаете что там есть актуатор (который и отвечает за включение турбины), то меняете этот актуатор. Мне он вышел лет пять назад в 100 баксов. В Одессе я его найти не смог и мне его прислали из Москвы. Там эти проблемы давно известны. По сравнению со стоимостью новой турбины разница в разы! И все проблемы ушли. Стойки. На эти машины ставили обычные стойки и регулируемые (Four-C). У меня стоят регулируемые. На 120 тыс км у меня застучала передняя правая стойка и через ещё тысячу км задняя. Решил менять все по кругу.... Узнал цену... Задумался... У нас в Одессе на 2017 год одна стойка стоила в районе 810-850 уе за штуку. Больно, я тогда был финансово не готов. Подбили попробовать поставить Сакс обычные стойки. Стоили они копейки по сравнению с заводскими Four-C. Но, разница есть, учтите это. Плавность хода будет хуже и машина чуть ниже.... Про стойки... Стандартные в общем мне понравились не очень... Катавшись ранее на Four-C разницу я чувствовал. Но самы важный момент это то что когда я взял в руки родные заводские стойки я обратил внимание на то что на стойке наклейка Volvo, а на самом метале вибито Monroe и каталожный номер. Начал узнавать и узнал что подвеску Four-C на вольво делает Monroe и только они. Нет других вариантов даже. И номер детали всего один. В одщем начав поиски я вышел на ребят которые мне заказали в Одессу стойки прямо с завода Monroe при этом на вопрос а есть ли на них гарантия мне сказали что если ставить у оф. дилера то герантия есть. Вот оно как! В результате я заказал все 4 стойки с опорами и поворотными подшипниками и они мне вышли в районе 900 уе за всё! Это было приятно.))) Пришло всё один в один. Никакой разницы с заводскими.)) Езжу и радуюсь. Дальше. Замена тяжек переднего стабилизатора, оригинал стот 100 уе за штуку... Не мало.... Но, первый раз у меня застучала тяжка в 2017 году! на пробеге 126 тыс. Это десять лет. Раз в десять лет их менять это совсем не дорого как я думаю... К тому же всегда есть вариант замены. Люмфордер например их предлогали тогда за 600грн за штуку. Вполне бюджетно. В общем что хотел сказать. Машина хорошая, бояться её не нужно. Бояться нужно убитую машину (любой марки). Вольва хорошая машина и у неё есть варианты и оригинала и подорогинала и совсем китая. На любой карман. Будет еще время, продолжу отзыв, еще много чего интересного можно поведать об этом не интересном автомобиле... Всем удачи и добра.)
Смотреть еще 1 600+ отзывов о Volvo →

Тест-драйвы Volvo

Подбор Вольво по характеристикам

Другие сервисы

  1. Автодилеры Volvo
  2. Технические характеристики Volvo
  3. Официальные дилеры Volvo
  4. Автоломбарды Volvo
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Volvo
  7. СТО для Volvo
  8. Авторазборки Volvo
  9. Выкуп авто Volvo
  10. Продажа новых Volvo
  11. Страховые компании
  12. Запчасти

Новости на AUTO.RIA

Кто без греха? Тест-драйв Volvo XC60
Автор: Евгений Пономаренко
Тест-драйв Volvo XC60 Читать больше →
Тест-драйв Volvo V90 Cross Country. Кто здесь босс?
Автор: Андрей Волощенко
Тестируем первое поколение V90 Cross Country с турбодизелем. Читать больше →
Король Севера: Тест-драйв Volvo S90
Автор: Евгений Пономаренко
Новый флагман шведской сухопутной флотилии Читать больше →