- 120 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин
- Ручная / Механика
Авто в гарному стані, сів поїхав. За додатковою інформацією звертайтесь за телефоном. В разі знаходження по за зоною досяжності зверніться через WhatsApp.
Авто в гарному стані, сів поїхав. За додатковою інформацією звертайтесь за телефоном. В разі знаходження по за зоною досяжності зверніться через WhatsApp.
Автомобиль полностью в рабочем состоянии. Технически работает все, есть моменты по заднему льду. Кожаный салон, есть пневмоподушки, обогреватель webasto. Автомобиль сел и уехал, возможен торг, все вопросы по телефону.
Машина в очень хорошем состоянии, стояла все время только в гараже. Все менялось вовремя. Заменены все патрубки охлаждения двигателя и печки. Мотор работает хорошо и ровно. Комплектация Limited( можете прочитать чем отличается от обычной). С машиной отдам зимнюю резину на стальных дисках и 5 колес AT на литых дисках (стальной диск запаски заменён на литой). По кузову вообще нет никакой коррозии. В общем машина стоит своих денег.
Брутальний чоловічий автомобіль, УАЗ 469Б експорт, пригнаний із Німеччини наприкінці 90х. Відрізняються якістю збирання та матеріалів (луджений кузов, посилена рама…). с. Фільтр нульового опору, прямоточна вихлопна система виведена на бік. Встановлено електронне запалення, генератор 1 кВт, призначений для підключення лебідки. Акумулятор – сотка, електропроводка перероблена, встановлений блок запобіжників та навантаження йде через блок реле. ГУР - BMW, вакумний підсилювач і головний гальмівний циліндр BMW, передні дискові гальма - газель. Портальні мости – вояки. Передній міст вмикається хабом. Коробка та роздатка в повному порядку, нові кардани. Нові поворотні кулаки Диски під систему аір-лок, з великим плюсом виносу. Гума BFGoodrich, МТ КМ 1, 35/12, 5 R15. Зношування 30-35%. Арки обрізані, встановлені розширювачі. Амортизатори HOLA, газомасляні, довгий хід. Ліфт кузова 8см. Пороги обрізані посилено, силові бампера спереду та ззаду (швеллер). Підлога обшитий автоліном, добре миється. Комфорт: передні сидіння Recaro sport, з посиленою бічною підтримкою, ручка штурмана), ремені безпеки. Працюють двірники, обмив шибки, всі прилади, прикурювати, піч, підсвічування штурмана, керування на рульовій колонці. Машина готувалася під гонки клас ТР 3, але не брав участі. Гаражне зберігання стоїть на колодках. На додачу Віддам спорядження та обладнання. Продаю у зв'язку з переїздом
Вниманию охотников, рыбаков и просто любителей активного отдыха! Вашему вниманию автомобиль мечты УАЗИК в котором для комфорта: -кожаный салон -диваны -акустика -электролюк -столик -бар -2 печки -DVD -телевизор -розетки из 220Вт -преобразователь на 220Вт -вешалки для одежды -хорошее освещение салона -шторки -раздвижные окна и т.д Технически: -мотор сделан -электронное воспаление -новое Итальянское ГБО -гидроусилитель руля -дисковые тормоза -доп.вентилятор для охлаждения -2 помпы -2 печки снимаемая лебедка -добротная резина на дисках -хабы -ходовая сделанная и пошприцированная -лифтированная -ПОЛНОСТЬЮ УТЕПЛЕНАЯ В ОБЕШУМЛЕНИЕ!!!! -2 сигнала -силовые бампера -экспедиционный багажник -реечный донкрат -ксеноны -дополнительное освещение(7 фар) И т.д. В этом авто, работает все! Полный привод как должно быть. Мотор, раздатка и все остальное как времена! Сзади много отделов и тайников для вещей. Машиной будете произвольны на все 100. Что забыл, расскажу по телефону. Торг умный!!!
Тонування, ГБО нема, не гнилий, робочий стан, резина під заміну.
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
Машина переоформляется Автомобиль покупался и делался для себя, технически обновленный и отремонтированный, на полном ходу. Заводится с полуоборота. Пробег после обслуживания и капитального ремонта узлов не более 7 000. Установлены усилители тормозов и новое сцепление. У авто два бака. Свежевыкрашенное защитной краской. Больше по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?