3 объявления о продаже SsangYong 1996 года

Продажа SsangYong 1996 года: 716 предложений
от 2645 USD — до 30353 USD
x

Назад

x

Назад

x

Назад

Предложения SsangYong 1996 года:

Mon May 21 2018 00:03:48 GMT+0300 (EEST)
0
SsangYong Musso 1996 в Сумах
5 800 $ / 151 090 грн
  • 200 тыс. км
  • Сумы
  • Газ/бензин, 2.3 л.
  • Не указано

SsangYong Musso, 1996 года, г. Сумы

Fri May 18 2018 16:25:55 GMT+0300 (EEST)
0
3 600 $ / 93 852 грн
  • 28 тыс. км
  • Херсон
  • Дизель, 2.9 л.
  • Автомат

Срочно !обмен на 1000$ дороже цена указана только для продажи!!Кузов не гнилой,родная краска,аккумулятор 26.02.2018,гарантия на год.установлен ксенон.новый стартерBosh,машина на ходу,сел и поехал,с документами полный порядок я хозяин,кожа,дерево,климат, круиз,электро пакет, камера заднего вида,родная краска, ксенон, коробка, двигатель и шасси mersedes benz,требует не больших вложений по ходовой части.по кузову все отлично. единственное отсутствует пластик обвеса водительской стороны крыла,разбит левый отражатель на фаре, возможно обмен, интересует продажа.обмен рассмотрю с вашей доплатой

Fri May 18 2018 17:42:41 GMT+0300 (EEST)
0
2 500 $ / 65 175 грн
  • 200 тыс. км
  • Одесса
  • Дизель, 2.9 л.
  • Ручная / Механика

Повреждение: две передние фары, капот, бампер передний, радиатор центральный, радиатор кондиционера, правая дверь, генератор. Интерьер: столик, кресла складываются в положение лежа. Караоке. Есть возможность переделать с 8 пассажирских мест на 15 мест.

Не на ходу После ДТП
К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

С SsangYong 1996 года также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Cанг Йонг
  6. Средняя цена на Cанг Йонг
  7. Фото Cанг Йонг
  8. Характеристики Cанг Йонг

Отзывы SsangYong

4.4 из 5
Дмитрий | 14-05-2018
Очень хорошие внедорожные качества + хорошее поведение на трассе = редкость за такие деньги. Сама машина - почти на 90% является Mercedes ML, я даже не знаю что конкретно там от корейцев (по крайней мере второе поколение еще построено на базе Мерседеса, насчет 3 и 4 - не знаю). В диапазоне 10-12 тыс. у.е. - у него нет равных (особенно по нашим дорогам). Коробка работает на ура и даже не сильно тупит (как для автомата) - обгоны на трассе не проблема. Был случай когда пошел на обгон со скорости 100, дошел до 130км а чудак на букву М, которого обгонял - решил воспрепятствовать обгону и тоже ускорился, а на встречу - фура (в Карпатах дело было). Я на нервах втопил педаль в пол, резкий рывок - набор скорости до 165км, обогнал чудака, вернулся в полосу. Адреналин еще тот был, включая семью, которая сидела в салоне. Оборвать обгон и вернуться в полосу - не мог (сзади была колонна из 3х машин). Вообщем - я понял что скоростные качества у Рекса еще те, хотя я обычно больше 100-120 не езжу. Плюсом могу назвать рамную конструкцию благодаря которой машина устойчива (ни разу не было ощущения что я перевернусь), даже в поворотах на трассе на скорости 110-130км - НИКОГДА не было кренов. Минус - рамная конструкция :) По плохим дорогам - трясёт неплохо. Конечно - не так как на отечественном автопроме, но трясет - это все-таки не Крузер 200 и не Рейндж Ровер - пневмы в Рексе не предусмотрено. Но - это "болезнь" (или - преимущество) всех трушных внедорожников, если не хочется тряски - тогда или седан, или SUV с пневмой, или - элитные внедорожники типа двухсотки, РР или чего-то подобного. Шумов в салоне не замечал - изоляция хорошая. Пластик не скрипит и все сделано добротно - нареканий нет (особенно - если смотреть на цену машины). Из минусов: тряска (описывал выше), хоть и не особо сильная (в Паджеро трясёт сильнее). Минус также - аудиосистема, не блещущаяя чистотой звука (для попсы и шансона сойдёт), а вот классический рок и академическую музыку уже не послушаешь - фальшивит. Из плюсов - все остальное, в том числе и обслуживание - планово меняешь жидкости, планово меняешь расходники, и все - про автосервисы можно забыть (если только не попал в ДТП). Также, что понравилось - в мороз до -25 заводится легко, с первого раза. Раз оставил его на 3 дня в горах под ёлкой (зимой 17-18), а как раз морозы ударили сильные - так после 3х дней стояния на морозе под ёлкой, когда я его откопал - он со второго раза завёлся и поехал как ни в чем не бывало. Меня это удивило :) Багажник - огромный, 700 литров, если сложить задние сидения - можно слона целиком перевезти. Салон - просторный, 5 взрослых мужчин не маленькой комплекции едут с комфортом. Расход топлива (как для постоянного полного привода и автомата) - смешной: до 10л по городу и 10л по трассе, если ехать 130+ со включенным кондиционером.
Смотреть еще 980+ отзывов о SsangYong →

Подбор Cанг Йонг по характеристикам


16 видів перевірок