21 объявление о продаже Seat 1997 года

Продажа Seat 1997 года: 922 предложений
от 650 USD — до 28672 USD

Предложения Seat 1997 года:

4 600 $ / 124 246 грн 124 246 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 300 тыс. км
  • Газ/бензин, 1.6 л.
  • Ручная / Механика

Авто в хорошем состоянии, газовая установка, ксенон, два комплекта резины ( Hankook- прошли по одному сезону). Простая в обслужива

2 000 $ / 54 040 грн 54 040 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 320 тыс. км
  • Дизель, 1.9 л.
  • Ручная / Механика

продам сиат алахамбра 1997 года мотор 1,9 тди 82киловата машина на польские регистрации в машино есть 6електро стекло подъемнико

Нерастаможен
1 299 $ / 35 086 грн 35 086 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 260 тыс. км
  • Дизель, 1.9 л.
  • Ручная / Механика

Витрата палива по місту в 6 літри? На трасі ж, при витраті всього 4 л, з повним 55-літровим баком можна проїхати 1 370 кілометрів.

Нерастаможен
4 000 $ / 108 040 грн 108 040 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 268 тыс. км
  • Бензин, 1.4 л.
  • Ручная / Механика

Seat Ibiza, 1997 года, г. Винница

договорная 
  • 40 тыс. км
  • Бензин, 1.4 л.
  • Ручная / Механика

Seat Cordoba, 1997 года, г. Ивано-Франковск

Не на ходу
2 200 $ / 59 444 грн 59 444 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 20 тыс. км
  • Бензин, 1.4 л.
  • Ручная / Механика

Seat Inca, 1997 года, - мотор в ідеалі ходова нормальна - по електриці все працює - розхідники всі замінені

1 250 $ / 33 763 грн 33 763 грн
7:00
Курс валют
USD
27.10
EUR
28.70
по данным "Курс денег"
  • 204 тыс. км
  • Дизель, 1.9 л.
  • Ручная / Механика

авто в хорошому стані. польська реєстрація

Нерастаможен
К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
Чтобы изменить параметры поиска, воспользуйтесь Расширенным поиском б/у авто
Вас также может заинтересовать:
Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах

Отзывы Seat

4.8 из 5
Artem | 22-01-2017
Испанцы долгое время не были популярны, их остерегались, им не доверяли, не смотря на сердца от концерна ВАГ. При выборе авто в данном ценовом диапазоне присматривался к конкурентам, таким как киа рио, шкода фабия, форд фиеста. Дизайн новой Ибицы (от Де Сильвы который к слову работал над обликом ламборджини) не оставил равнодушным. интересные изгибы линий кузова, злой кошачий прищур задних фонарей с намеком на поездки с ветерком, салон в минималистическом стиле где все под рукой, без перегруженности кнопками, рычажками и крутилками. Сравнил с конкурентами и решился на тест драйв. Атмосферника 1.2 прямо скажем для зажигания не хватает, а вот для города более чем ибо разгон с 0 до 60-80 не заставляет поток запинаться о вас, но отличная отзывчивость рулевого управления и небольшая база позволяет рыскать между рядами как щука в течении, где сомы и более крупная рыба неуклюже остерегается маневров сомневаясь в габаритах, не говоря о проблеме парковки, местечко вы найдете в 99% случаев. После корейца и дубовой приевшейся всем шкоды фабии я понял что вот оно, решение и выход из клуба любителей общественного транспорта, потных подмышек, попрошаек и злых старушек, пора уже взять контроль над временем без оглядки на расписание гортранса. Машина покупалась для езды на работу, на каждый день, не для перевозки вещей (к слову багажник маловат). По закону пакости приходилось перевозить: чемоданы (2 больших влезет и сверху останется место для сумок). а если сложить задний ряд то перевозил даже: 200 литровую пластиковую бочку, велосипед (колеса пришлось снять), бак летнего душа (металлическая хреновина которая ставится на дровяную печку), комплект зимней резины, все это влезет (по отдельности разумеется =) ), проверено. ЛКП (лакокрасочное покрытие) порадовало, мыл всегда без абразивных средств, по итогу через 5 лет блеск нового авто. Камешки безусловно оставили несколько сколов (рекомендую сразу обтянуть бронепленкой после покупки) Обзор с рабочего места водителя без нареканий: зеркала достаточно большие, благодаря широченным дверям стойка не перегораживает мертвую зону слева, а парковаться задом вполне комфортно и без парктроника. И пара слов о надежности, записался на очередное ТО, рядом сидел паренек и зачитывал длинный список жалоб на свое авто мастеру - подвеска стучит где то сзади, фары работают через раз и т.п все уже не запомнил, в конце узнал что речь шла о фиесте. У меня же за 5 лет ломалось следующее - замок двери багажника (был куплен новый за недорого), заменен датчик охлаждающей жидкости (около 10 долл) и все. Рекомендую регулярно делать ТО вашему авто (раз в год либо каждые 15 тыс) и вы не будете знать о проблемах ряда других марок. Отдельно хочется сказать что угонщиков эта марка не интересует, ибо популярность еще не выросла до уровня тойоты или бмв, а значит можно не боятся оставлять ее у торгового центра либо подъезда. Спасибо и удачи на дорогах
Смотреть еще 390+ отзывов о Seat →

Тест-драйвы Seat

Подбор Сеат по характеристикам

Другие сервисы

  1. Автодилеры Seat
  2. Технические характеристики Seat
  3. Официальные дилеры Seat
  4. Автоломбарды Seat
  5. Автомойки
  6. Автосалоны Seat
  7. Ремонт Seat
  8. СТО Seat
  9. Разборки Seat
  10. Выкуп авто Seat
  11. Продажа новых Seat
  12. Страховые компании
  13. Запчасти

Новости AUTO.RIA

Другие новости
продається на