- 391 тыс. км
- Славянск
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л.
- Автомат
Машина в мене трохи більше 10 років. Переписав дружину т.к. пішов служити до ЗСУ. Переписувати та показувати якщо що буде вона. У машину вкладено понад 5000 $, включаючи заміну АКПП. До речі поміняв як з'ясувалося дарма, справа була у підвісному, купив новий кардан у зборі з хрестовинами та підвісним, поставив та поїхав далі. Коробку рідну віддам теж вона у відмінному стані. Жодного колгоспу, скрізь тільки оригінал. Диски професійно пофарбовані порошковою фарбою, що віддавав 12тис за роботу. Місяць тому змінили редуктор на газ, тиждень тому новий стартер. Підвіска вся замінена на нову, включаючи задній підрамник, так само гальма все кругом. Пів року тому робив косметику, фарбувалися бампера обидва та варили арки задні та низи дверей, на фото все є. Я втомлюся тут писати скільки всього зроблено і поміняно. Мотор в ідеалі, змінювався ланцюг з усіма шестернями і роликами того року, ремені, помпа нова, термостат і купа ще всього, звичайно все оригінал! Олія стабільно змінюється рівно в 7000 пробігу, до речі час вже поміняти)) Промивав піч і систему охолодження. Машина на чіпі, чипували грамотні люди, не в гаражі. Потужність піднялася до 200 к.с., а витрата впала на 2 літри. У середньому по місту на газу бере 11-12 літрів трасою вписується в 10 літрів газу при швидкості не вище 140км\ч, далі вже йде витрата більше. На 180 бере до 15 літрів. 200 їде легко. Максимум що їхав я – 234км\ч. Динаміка розгону відмінна як на газі так і на бензині. Компресор дме справно, обслужений. В принципі якщо комусь цікава машина дзвоніть або пишіть я відповім на всі запитання. Я не перекуп і машиною знаю все. До речі, розглянемо варіанти обміну на житло можливо з моєю доплатою, крім Донецької обл. Фото робив сьогодні, так що все чесно. На магнітофоні є точка, де машина зараз знаходиться. Якщо далеко їхати що подивитися можу зробити огляд відеозв'язку. Торг до переможного кінця вітається.
