.ваз 21063 1987 года, в Украине с 2002 года , двигатель 1. 6 л . Поршня стоит от нивы на бензе тулит что дурная. Двигатель 50 тыс как после кап. ремонта , компрессия 10. 5 11 11 10. 5 . Масло залито 4000 км назад , тогда и заменялся тосол . Стоит новая выхлопная система . Аккумуляторы 1 год . Стартер редукторный . Полностью поменяна тормозная система , в задней части : новые барабаны, колодки, цилиндры, трос ручника, также магистраль . В передней части тормозная система ваз 2112 : вентилируемые тормозные диски , колодки, суппорта, шланги. В коробке и редукторе залито дорогое масло менялось 3000 км назад. По ходовой части стоят новые шаровые опоры севи новые ступици и подшипники . Новый рулевой редуктор и рулевые наконечники. В фарах стоит би ксенон . Сигнализация двух стороняя с центральным замком . Салон кожа и велюр Резина лето кумхо на 14 дисках.Стоит новое ГБО томасетто . По кузовы варить нечего не надо , малярка по желанию .Все остальные вопросы по телефону .С доками порядок
Машина покрашена, поварена, двигатель полностью откапитален. Салон чистый. По ходовой есть нюанс, к так то все зделано ( поменяны все саленблоки, все тормозные трубки, шаровые отреставрированные с возможностью подтяжки ). Стоит карбюратор Солекс и трамблер с електронным зажиганием от ВАЗ 2109. Фары линзованые с ангельскими глазками(ксенон). Тонировано все кроме заднего стёкла. Сидушки от опеля (пер) Ауди (зад), на водительскую установил подлокотник.
Пригнан из Германии. Первая регистрация в Украине в 2008. Сервисная книга. Капремонт кузова в 2013, крыша в заводском окрасе. Салон перетянут. Полный капремонт двигателя в 2016, оригинальная поршневая группа, масло Elf 10w40. Коробка F16, длинные передачи, масло Como. На протяжении 2х лет - ремонт навесного, ревизия рейки, шрузов, элетрики, карбюратора, замена передних амортизаторов, торм.колодок по кругу, подшипников ступиц, сайлентов, тормозной жидкости, антифриза, радиатора, аккумулятора. Установлено гбо, докатка, музыка, тонировка, чехлы, сигнализация, диски R14, проставки. Кузов обезшумлен, двери задуты мовилем. Вообщем довольно динамичный, экономичный и обслуженый авто с высоким клиренсом в хорошем состоянии. Следующему хозяину рекомендую провести небольшие сварочно-востановительные мероприятия по днищю в трех местах, по-этому торг присутствует. Авто продается на летней резине. Звоните, договоримся.
Повний капітальний ремонт 2017, нова резина, нові АКБ (24в) Двигун СМД-21 Швидкісна коробка передач. Підсилені ресори, підрамник, кузов. Автономне опалення. Протитуманки, фара-шукач та ін. Подробиці за телефоном.
в мотор ніхто не вскривав!пробіг як не дивно ну рідний!мотор в ідеальному стані,ні масла не бере не димить,заводиться з пів поворота ключа!кузов не гнилий!по ходові амортизатори нові,ступиці,тормоза нові!помпа також!електрика вся працює,стан авто на його роки просто чудовий!японська якість тих років!!!
Общая масса пресс-подборщика, (кг.): 1510
Ширина нижнего подборщика, (мм.): 1780
Потребляемая мощность, (кВт/л.с.): 28,5 / 38
Скорость в рабочем состоянии, (км/ч.): 7
Размеры получаемого тюка(длина х ширина х высота), (мм.): от 700 до 1500 х 460 х 400
Степень плотности тюка: до 180 кг на кубометр
Производительность: 3500 тюков за смену
К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено.
