Продам причіп в хорошому стані не гнилий, оскільки кузов і будка алюмінієва. Для відпочинку є веранда, яка пристібається до принципу. Знімна будка тому можна використовувати як вантажний, бере 800 кг. більше не вантажили. Розмір усередині 1900/1200. Повне полуторне ліжко. Хтось купить залишитися досить.
Добрый день всем! Хочу представить Вам свой автомобиль собранный своими руками. Этот автомобиль был когда то Польским авто, который называется ZUK.( в народе - ЖУК, НЮСЯ). За время, которое он у меня, он притерпел множество изменений. В часности: Полная переделка на современный манер. Остался из родных деталей только кузов и рама доработанные мной. Ходовая часть (передняя балка, задний мост) от Соболя, Мотор ЗМЗ 405 инжектор. Реальный пробег около 40 тыс км. вместе с коробкой взяты с одного авто. Стоит ГБО 4 поколения, баллон 60 литров. Задняя ось рессорная плюс пневмоподвеска. Имеется фаркоп. Салон авто весь заклеен вибро-шумо-теплоизоляцией. Зашит фанерой и перетянут кожзамом двух цветов. Сделано внутреннее осветление. Сиденья передние кожанные с ремнями безопасности. Задние - веллюровые, так же с ремнями. Весь салон - трансформер, сиденья складываются, можно развернуть на 180 градусов, также демонтировать все сиденья за 10 минут. Удобно при уборке салона, а так же в задней части сиденья раскладываются в спальное место. В передней части между сиденьями сделан функциональный подлокотник. В нём предполагается поставить автономную печку для салона. Вся проводка с блоками предохранителей, мозгами для мотора взята от Соболя. Нормальная музыка с сабвуфером. Мотор настроен и работает очень мягко и тихо. На крыше имеется накрышный багажник и запасное колесо в своём кожухе. Авто сделано для путешествий, рыбалки, перевозки грузов, чего угодно. Передняя оптика вся диодная. Остекление всё сделано по индивидуальному заказу. Сигнализация, камера заднего вида и много всяких мелочей. АВТО ПРОДАЁТСЯ ТОЛЬКО ВМЕСТЕ С ПРИЦЕПОМ. СМОТРИТЕ ВТОРОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ. Вложено очень много сил, времени, денег. К сожалению обстоятельства сложились не очень хорошо. Ни когда бы не продал.
Банька на колесах (прицеп), длина 3,5м. Перевозится обычным легковым автомобилем. Поставлена на учёт как дом на колесах (кат. В), что даёт возможность транспортировки по дорогам общего пользования. Классная штука для активного отдыха (охота/рыбалка). Так же это Готовый рабочий бизнес. Наличие предбанника очень удобно в мороз, т.к. есть возможность установки раскладного столика. Снаружи у входа устанавливается ведро-водопад. Размеры парилки 2?1,5м внутри есть душ и кран для набора воды, предбанник 1,4?1,5м. В крыше встроен бак на 150л, освещение от аккумулятора, что делает баню полностью автономной, так же есть возможность питания от сети 220в для использования в домашних условиях. Вобщем всё продумано для использования в любых условиях. Новые все 4 колеса. Окна деревянные с термостеклопакетом
Преп-дача саморобна. Знаходиться у процесі виробництва, не закінчений проект. Створений мною та зібраний на рамі від Соболя та кузова від Польського Жука. Кузов у ??передній частині був укорочений на 50 см і в задній частині доданий на 35 см. Споконвічно причіп будувався як універсальний - для відпочинку, а також перевезення вантажів. У передній частині, в багажному відсіку, стоїть автомобільний газовий балон, який заправляється від клапана на авто і використовуватиметься як додатковий бак (50 літрів), для кухонної плити, так само обігріву саллону причепа. У передній частині салону причепа стоятиме кухонний модуль - холодильник, газова плита, мийка для посуду. Кухонний модуль стоятиме стаціонарно. У задній частині саллону передбачається спальна зона - стіл, що складається, і два скрині з двох сторін. Вони мають бути знімними. Підлога зроблена з підлогової дошки, в задній частині є три кришки для доступу до ніш в яких будуть комунікації, це акумулятори, інвертори, тощо. Так само для затоки та обслуговування ємності для технічної води (ємність 135 літрів). У передній частині під підлогою знаходиться ще один бак (60 літрів) для зливу миття, каналізація. Над кухонним модулем у даху встановлений люк для провітрювання. У задній частині над спальним модулем, в даху, передбачається установка примусової вентиляції у вигляді вентилятора двошвидкісного 12 ст. Скління все індивідуальне. Ходова частина - вісь з гальмами фірми АЛКО зроблена на замовлення. вантажопідйомністю 2 тонни. Так само встановлена ??пневмопідвіска. Зчіпний пристрій з ручником так само по фірмі АЛКО, дишла саморобна. У передніх нішах кузова встановлені запасні колеса. Гума вся вантажна цішка.
продам прицеп до мини трактора длина 4 метра ширина 2 метра высота 75 сантиметров. для перевозки 3 тонн любого груза. работают левый и правый поворот идеально сделан, потому что делал для себя, продаю срочно потому что очень нужны деньги, прицеп сделан из нового железа и окрашен. возможен торг в рамках понимания. Возможен обмен на авто.
Приватне підприємство, виробляє та продає гідравлічні фрезерні земснаряди для поглиблення та очищення водойм та річок від донних відкладень, видобутку матеріалів (піску, гравію, лікувального бруду тощо), намивання земляних гідроспоруд пляжів, дамб. Фрезерні земснаряди здатні розпушувати щільні шари дна водойм, чорнозем, суглинки, глинистий грунт, подрібнювати рослинність і кореневу систему. ВАРТІСТЬ БАЗОВОЇ МОДИФІКАЦІЇ - 495 000 грн., включає в себе металевий понтон, гідравлічний фрезерний розпушувач, гідравлічну маслостанцію, гідравлічну лебідку, крісло оператора, пульт управління, гідравлічне тросове пересування по воді, пуск двигуна елелектростартером, напірно - всмоктувальна труба Ду100мм - 5м., шламовий насос. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ (базової модифікації): Тип двигуна: бензиновий. Потужність шламового насоса 25 к.с. Потужність двигуна гідростанції – 40 к.с. Продуктивність по пульпі - 200 м?/час. Продуктивність по ґрунту сухого остатку 30- 35 м3/год. Діаметр напірного пульпопроводу – 100 мм. Діаметр жорстких частинок (max) – 65 мм. Напір водяного стовпа - 25 м. Дальність транспортування пульпи по горизонталі - 250 м. Спосіб розробки дна - фрезерний з подрібненням Глибина розробки фрезою подрібнювачем – 5 м. Пересування по воді - по тросу Спосіб фіксації на воді - тросовий Довжина земснаряду – 4.5 м. Ширина земснаряду – 2 м. Висота борту земснаряду – 0,8м. Маса земснаряду – 1 т. ПРИ НЕОБХІДНОСТІ, ВИ МОЖЕТЕ ПРИДБАТИ (додаткове обладнання): Шламовий Насос збільшеної продуктивності та пропускної здатності за твердими частинками. Кабіна оператора. Страхові поручні. Навіс від сонця та дощу. Гребні гвинти. Пульпровід Ду100мм. у бухтах по 20 м. Поплавки для пульпопроводу. Газове обладнання, двигуни зможуть працювати на пропані, метані. Зовнішнє освітлення (12В) дасть можливість працювати в нічну зміну. Із задоволенням відповімо на ваші питання, проконсультуємо за технологією роботи міні земснаряду з очищення та поглиблення дна ставків, річок, озер.
Выгодный вариант как для себя, так и для сдачи в аренду. Самоокупаемость при сдаче в аренду 3-4 недели. Полная масса – 750 кг (на категорию В). Масса без погрузки - 100 кг. Комплектуется лебедкой ПОЧЕМУ САМОЕ ПЛАТФОРМА ЧАСТИЧНОЙ НАГРУЗКИ. 1. Не требуется категория Е водительских прав. 2. Заедет в любое труднодоступное место загрузки. 3. Помещается в разобранном виде в любом микроавтобусе, универсале, минивене. Для поездок на большие расстояния это существенно упрощает езду. 4. Не требуется регистрация ТС в органах МРЭО. Достаточно документации завода-производителя. 5. Дешевая стоимость. 6. В продаже готова к эксплуатации. Не требует дополнительных вложений. 7. Долговечность в использовании узлов и агрегатов. 8. При сдаче в аренду самоокупаемость 3-5 недель. 9. Расход топлива на буксирующий автомобиль значительно меньше, чем при транспортировке лафета полной погрузки. 10. Выдерживает большие нагрузки. То есть с лёгкостью можно буксировать автомобиль полной массой до 3500 кг. 11. Можно буксировать автомобиль, полная масса которого не превышает полной массы буксируемого автомобиля. Буксируемый автомобиль=лафет + автомобиль, которого буксируют.С документами. Болты колесные – Audi, VW, Opel. Диски колесные – Audi, VW, Opel. Тросовая страховка – есть. Электропроводка – многожильный медный кабель, используемый в автомобилях Audi, Opel, VW, встроенный в пластиковую гофру. Посадочное место для вилки есть. Замок – литой KNOTT, ALK О Наездные трапы. Система освещения – лампочки немецкого качества, используемые в автомобилях Audi, Opel, VW. Система подвески – балка AUDI, VW, OPEL оцинкованная грубостенная труба 65 мм. Возможна доставка – (курьерскими службами). Доставка по Украине по специальным тарифам перевозчика. Без проблем выдерживает загруженного спринтера или другого буса.
