Диагностика и ремонт ходовой

Фильтр
Найдено 497 СТО
СТО Сервис-центр
•  Одесса, ПГТ Таирова, ул. 40-летия Победы 1 б
(063) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Сервис-центр
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Bosch Car Service Tandem
•  Черновцы, Маршала Рыбалко 3в
(050) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Bosch Car Service Tandem
4.1
19 отзывов
Акция
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО КиївСхід
•  Киев, г.Киев, ул. И. Бойка, 10
(098) xx-xx-xxx показать
(063) xx-xx-xxx показать
(066) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО КиївСхід
5.0
54 отзывов
Диагностика и ремонт ходовой
Обслуживаются все марки автомобилей
СТО Svitauto
•  Запорожье, г. Запорожье, Брянская 6
(068) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Svitauto
Диагностика и ремонт ходовой
СТО Нико Центр Киев
•  Киев, ул. Набережно Луговая, 4
(044) xx-xx-xxx показать
Подробнее →
СТО Нико Центр Киев
Официальный сервис
Диагностика и ремонт ходовой
Ходовая часть любого автомобиля представляет собой специальный комплекс узлов, который является связующим звеном между кузовом и колесами, обеспечивает точное перемещение колес по отношению кузова. Основная работа ходовой части заключается в том, чтобы обеспечить комфортное и безопасное движение авто на дороге. Ходовая часть подвержена большим нагрузкам не только во время движения, но и во время остановки. Составляющие ходовой части подвергаются интенсивному износу в силу постоянного приема толчков и ударов от погрешностей дороги. Ходовая часть снижает механические колебания, вибрацию, тряску, и состоит из колес, мостов, рамы, передней и задней подвесок. Чрезмерная вибрация, гул и посторонние звуки при движении свидетельствуют о нарушениях в работе ходовой части. Специалистами рекомендуется систематическое проведение диагностики ходовой части. Ремонт системы необходим, когда: - увеличился люфт у рулевого колеса; - при торможении авто уходит в сторону; - авто неустойчиво при высокой скорости; - на поворотах увеличивается крен кузова; - увеличивается тормозной путь. Осмотр ходовой на наличие повреждений в автосервисе начинается с осмотра в яме или на стенде. Во время диагностики специалисты проверяют множество деталей, среди которых рулевые тяги, тормозные колодки и шланги, шаровые опоры, сайлентблоки, пыльники амортизационных стоек, опоры рулевой рейки и др. По завершении диагностики, часто приходится ремонтировать или заменить: - сальники, пыльники ступиц; - шаровые опоры; - сайлентблоки реактивных тяг и рычаги; - подвесные подшипники, крестовину кардана; - амортизаторы, пружины, рулевые тяги. Автомобилисты-профессионалы и любители должны знать, что во время ремонта все парные узлы нуждаются в парной замене, несмотря на то, что один элемент может быть в исправном состоянии. Диагностику ходовой части авто нужно проводить при приобретении б/у автомобиля, это будет гарантией надежности поездок. Ремонт ходовой с заменой деталей будет стоить гораздо дороже, чем периодическая проверка. Ходовая часть авто представляет собой систему, в которой поломка одной детали повлечет цепную реакцию других поломок, вплоть до отказа системы в целом. Благодаря компьютерной диагностике ходовой можно выявить малейшие неисправности, что позволит сохранить рабочее состояние авто и сберечь приличную сумму денег.