Volkswagen Transporter 1994

Машина делалась для себя и на долго, но такие времена пришлось выехать за границу.
По машине сделано все. Машина доведена до эталона. Перебрана вся проводка и доведена до толку. Есть подсветка салона передних ног, задняя у льда ее не видно на фото. Подсветка столика и полностью всего салона разными цветами и светит разными режимами. Есть стробоскопы. Одним словом, готовы patybus. Кузов подваривался 3 года назад. Полностью перекрашен для себя.
Мотор откапитан 2 года назад полностью от коленвала до головы делалось все по принципу дорого и по богатому, потому что для себя.
После реставрации и настройки форсунок стал гораздо меньше есть…
Акум новое 100 ам время поставлено в октябре прошлого года. ремень ролики насос заменил летом ездил мало так как имею 4 авто. Ходовая перебрана в круг полностью, новый трос ручника колодки передние шаровые салинблоки и все 4 амортизатора новые. Едешь ничего не стучит. В управлении приятный.
Передняя резина зима 70-80% на фото видна. Задняя вообще новая осенью купил так и не ездил асвальта еще не видела.
Есть дополнительный свет, который грамотно включается как отдельно так и через гитару. Есть дневные ходовые.
Генератор переоборудован в 150 амр.
Его родной был 90 слабоват. Все сиденья цели до последнего просто в чехлах чтобы меньше пачкались. Фото могу потом к дате. Задний диван на рельс ездит по салону, что позволяет при необходимости увеличивать багажный отсек. Таким образом можно вожить и холодильник и стиралку и что угодно габаритное.
Одним движением пассажирский бус превращается в грузовой.
Салон ухоженный платик не затерт.
Стоящий дополнительный насос на печку можно зимой еще мин 20 после остановки обогревать салон. Поставленный обогреватель для холодного запуска типа электро тен 3кв и помпа на лето переключается на прямую на зиму через тен.
Обработанная изнутри антикором.
Есть музыка ориг jvc + 4 динамика подключены через усилитель.
Сигнализация и центральный замок
Дополнительно расскажу по телефону…