Tesla Model S 2016

Покупая авто с аукциона из США, мы всегда рискуем. Так и в этом случае, покупая списанный автомобиль, я достаточно рисковал. Автомобиль, имел одного реального владельца, который владел им до марта 2023 года (теплый штат). В марте, авто продается в США за 34000$, и переезжает в Нью Йорк. Но, случилась беда. Новый владелец, вместо наслаждения от управления этим болидом, начинает кататься по СТО. Согласно кар факсу, он начинает тратить деньги на ремонт. Первое, за пару дней и пару миль - второе, и долгожданное третье через 150 миль. Не в силах разобраться с автомобилем (починить его), его выставляют на аукцион. Где я, после ожесточенной борьбы его и приобрел. Без ключа! Вообще, каждый автомобиль, который я покупаю на аукционе, я вымеряю под себя. А, будет ли он безопасным? Достаточно надежным? И, смогу ли я, его эксплуатировать в повседневной жизни? Да, да, да!
Сразу, привез авто на специализированный сервис, который занимается только теслами. Как, я и ожидал, авто оказалось сухим! Но, после установки новой батареи 12v, и подшивки ключа, авто отказывалось заводиться и сыпало ошибки по изоляции. Но, наши казаки, нашли проблему в изоляции, на которую жаловалось авто и заменили проблемный силовой провод, и авто завелось. Дальше, билет на поезд, и долгожданное знакомство)) Впечатления, невозможно описать словами. Этот, без преувеличения "болид", на 440 кобыл, дарит впечатления, которые нельзя было и представить. После Lexus на триста кобыл с расходом топлива в 25 литров на сотню, который не едет в сравнении с полноприводной Model S, я окончательно сделал вывод, что электро тема, то окончательно мое!
Львов - Винница, я проехал 364 км, и в итоге мне показывало 84 км. По городу, авто способно проехать свои 400 км. Но, на нем тяжело ездить как на другой электричке. Потому что авто мощное, а стоимость 100 км по городу, мне обходится в 50 гривен. Считайте сами.
Заменил резину (новенькая Pirelli, с антипроколом), масло в обоих моторах, и установил новенькую крестовину в рулевом. The end.