Suzuki VZ 1500 Intruder 2008

Официально купленный в салоне начал ездить только в 2013г.
Первый владелец.
Первый хозяин так и не стал ездить потому что «тяжелый» для него.
С тех пор я его ласкал и лелеял. На фото видно, что зимовал он у меня в доме в зале, чем радовал мои глаза и напоминал о предстоящих весной поездках.

Лично я собирался покупать версию с двигателем 1800куб.см, но после тест драйва и более подробного ознакомления с этой моделью принял решение в пользу именно VZ1500 (он же и M90 только на американском рынке).
Вот мои аргументы относительно преимуществ:
+он значительно удобнее для роста менее 185см, так как чуть ближе ножки и руль
+ заметно мягче подвеска из другой конструкции маятника
+двигатель немного спокойнее, что не позволяет вылетать в поворотах в городе
+рулится и воздет в повороты полегче
+сидение заметно удобнее и мягче

Единственное, чего можно позаимствовать у m109 – это заднее колесо и я это сделал! Оно стало как родное.

На мотоцикле было установлено:
+колесо 17 дюймов и резиной 240 мм от BOULEVARD M109
+оригинальное ветровое стекло
+спинка пассажира из толстой нержавейки
+багажник
+рамки под кофры
+текстильные сумки от 24-48л каждая!
+ оригинальные защитные дуги
+зашитая глушитель
+боковой вынос номера из нержавейки
+фирменная GSM+GPS сигнализация с меткой, позволяющая автоматически ставить\снимать с охраны
+ксеноновый свет с линзой!
+оригинальный клаксон от Lane Cruizer
+стильная диодная подсветка на задней части, колесе и двигателе(см. Фото)
+стильная хромированная накладка на заднюю фару
+фильтр нулевого сопротивления от бренда KN

Все время обслуживался у лучшего мастера в Запорожье (есть его рекомендация)
Заливали масло MOTUL с заменой всех материалов и жидкостей, в том числе и в начале этого сезона.

Продажа в связи с покупкой электромобиля мечты. Нужно добавить)
В дальнейшем планирую пробовать и другие классы мотоциклов.