SsangYong Kyron 2014

Настало время продажи моего "слоника". Продажа в связи с переездом. Это моя первая машина, купленная в салоне в октябре 2015 года. На момент продажи это был предпоследний Кайрон, собранный в Украине. За время эксплуатации вид конечно уже не из салона, но столько удовольствия мне ни одна женщина не доставила! Та какая одна - все они вместе взятые не доставили. Была бы возможность, то забрал бы с собой, но увы...
До 50 тыс. обслуживался на официале АИС (надеюсь они сейчас икают сильно), пока не понял какие они gondoны и перешел на обслуживание в СТО Smotor в Вишневом. За все время эксплуатации всё менялось и обслуживалось по книжке и по советам ребят из СТО потому как машина должна быть всегда готова к любым условиям.
Последние полтора года на ней ездила жена, но не скажу, что машине это сильно помогло.
Из явных плюсов:
- самая богатая комплектация;
- мерсовские мотор и коробка 5 ст.;
- камера заднего вида и новая магнитола на андроиде
- два комплекта резины (сейчас машина на зимке Бридж и лето Ханкук) + запаска + все, что должно быть в подобной машине в багажнике. Есть еще оригинальные ковры, которые в первый же день были поменены на резиновые, в т.ч. в багажнике.
Из минусов:
- собственно фото самые честные и по ним все видно;
- наверное, пластик переднего и заднего бамперов такое как можно уже и поменять. Ота заглушка под левой задней фарой есть, но я ее не ставил, т.к. думал уже при замене бамперов. Не сложилось.
- не работает стрелка топлива. Оно лечится, но я не парился и ориентировался по километражу.
- отломано ухо крипежа левой передней фары, но спасибо тому человеку, который придумал пластиковые стяжки!
По расходу трындеть не буду - средний 9. За городом чуть меньше, в городе чуть-чуть больше и опять же все зависит от качества топлива. Старый добрый дизелёк. По сравнению с моим вторым Гранд Чероки - ест как Дюймовочка.
Обмен не интересует - если хотите тратьте время, но оставлю себе право на такие сообщения не отвечать.