Nissan Navara 2008

Вашему вниманию полноценный рамный внедорожник за очень небольшие деньги!

Я второй хозяин. Брал для себя (стройка дома, плюс небольшое хозяйство за городом - стройка закончилось, а бизнес пришлось закрыть), поэтому и продаю.

За это время накатал около 40 тыс, что сделано:
- первым делом покрасил борт (был весь исцарапан)
- и заменил затертое и потресканное лобовое
- после затонировал машину
- и сразу же поменял резину
- поменял сцепление (1200$)
- откапиталил турбину в Киеве (400$)
- поменял амортизаторы (задние)
- поставил защиту (металл)
- крестовины кардана
- профилактика обоих мостов (замена сальников, подшипников и замена масла) - кардан не гудит и не бьёт при переключении передач
- по мелочи: пыльники, сайлентблоки, граната, шрус

Ходовая достаточно комфортная (многорычажка спереди + рессоры сзади) при этом достаточно надежная и крепкая, если конечно с разгону в бордюры не въезжать.

Руки не дошли до профилактики рессор. В каком состоянии купил, так вот и проехал уже около 40 тыс, и чего я только в борте не возил - всё выдержали, поэтому и не лез туда.

Движок на цепи, дизелисты смотрели сказали всё ок (давление в рампе всегда постоянное, заводится при минус 15-20 всегда с первого раза, компрессия в норме, форсунки проверял - живые). Ест около 9-10 литров по городу, что просто замечательно для такой большой машины, масло стараюсь менять каждые 5-7 тыс.

По топливной: менял клапан турбины и клапан ТНВД, а то её дергало на холостых и иногда глохла - после замены, всё ок.

Кузов и рама целые, не гнилые, коробку глянули, когда разбирали мосты - сказали всё ок, нет смысла туда лезть.

Есть ещё "рога", но так и не установил их (по высоте не прохожу в гараж) - отдам в качестве бонуса, а ещё недоделанный кунг - когда-то купил его, так и лежит - отдам недорого. (см. фото)

С учёта снимаю без проблем, с удовольствием отвечу на все вопросы, звоните.