KA 5497 ME
Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.
Перевірений VIN-код
JM1FE1RP1B0405689
Марка, модель, год
Mazda RX-8 2011
Двигатель
2.5 л
•
Бензин
Цвет
Серый
Первая операция
22.05.2020 •
5 років, 4 місяці тому
реєстрація ТЗ привезеного з-за кордону по посвідченню митниці
Последняя операция
21.03.2024 •
1 год, 6 мес. назад перереєстрація ТЗ при переоблi.(заміна типу, потуж. двиг.)за погодженням
Количество владельцев
2
В розыске
Нет
Інформація про перевірку є дійсною станом на 28.09.2025 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 28.09.2025 року
Проверено AUTO.RIAпо реестрам движимого имущества
Обновлено 5 жовтня 2025
Тип обремененияне обнаружено
Ограничения отчужденияразрешено отчуждать
Проверено AUTO.RIAпо страховым базам Украины
Обновлено 28 вересня 2025
Наличие страхового случаяне обнаружено
Проверено AUTO.RIA по 15 базам данных Дата последней проверки 26.07.2025AUTO.RIA сверил данные по VIN-коду от продавца:ПробегПоследний пробег, зафиксированный на СТО при сервисном центре, дилерском центре, при ремонте или техническом осмотре.ДТПОтображаются только официально зафиксированые случаи ДТП. По открытым базам данных Украины, стран Евросоюза, СНГ, США и Канады.
Обновлено 26 липня 2025
Carvin race report
Пробег проверен
150 тыс.км
• 5 лет, 9 мес. назад
последний зафиксированный от 12.12.2019 источник фиксации — архивные данные с официального аукциона Copart в США
Пробег от продавца
150 тыс.км
ДТП
Зафиксировано ДТП
на території США в 2019 році з механічними пошкодженнями
Описание Мощность больше, чем у ротора – 303 л.с. и 355 Н·м против 212 л.с. и 216 Н·м. Ротор так никогда не поедет. Двигатель надёжнее и проще в обслуживании. Мощность снята на диностенде на 95-м бензине.
Все изменения узаконены и выполнены профессионалами.
Mazda RX-8, 2011 год. V6 с турбиной, двигатель собран из деталей, рассчитанных на 600 л.с.
Машина из Калифорнии. Безопасность на месте. Кузов близок к идеалу – ржавчины нет. Есть несколько незаметных вмятин. Ничего не скрыто – всё как на фото.
Двигатель: Новый внутри, прошёл обкатку, компрессия 14.5 в каждом цилиндре. Крутиться, как заводской ротор – redline 7500 об/мин! Грамотный свап и настройка в Киеве. Сейчас ты можешь легко "дуть" в двигатель сколько нужно – и тем самым увеличивать мощность. - Портирование ГБЦ - Катушки от Audi R8 - Онлайн-мозг Invent Lab
Топливная система: - Продуктивный насос - Вся магистраль – из армированных шлангов - Форсунки 1000 сс
Ходовая часть: В отличном состоянии.
Салон: Хорошее состояние, приятно пахнет кожей. Руль и ручка АКПП недавно перешиты в наппу – тактильно приятные. Android-магнитола, музыка с Bluetooth, парктроники, камера заднего вида.
Коробка: АКПП на 6 передач с подкермовыми лепестками. Работает идеально – переключает быстро и плавно, все передачи исправны. На трассе шестая передача имеет 2100 об/мин при 100 км/ч. Расход в пределах 8-9 л/100 км.
Выхлоп: Из нержавеющей стали увеличенного диаметра. Звук басистый, мощный, приятный.
Турбина: От Lancer Evo 9, дует до 2 бар. Сейчас наддув 0.4 бара, отклик – моментальный. Двигатель был на обкатке, теперь можно повышать давление. Установлен Blow-off – машина приятно «пшикает».
Диски: Все уровни, окрашенные в Candy Prismatic USA.
С нюансов: -Стрелка уровня топлива иногда подзависает после остатка 1/4 бака. -Фары нужно откалибровать.
Это чудесный аппарат для выходного дня – с надёжным основанием и большим потенциалом. Машина живая, свежая, ресурсная, многое обновлено. Можешь наслаждаться готовым проектом или адаптировать его под себя: драг, тайм-атак, дрифт.
Материалы салонаКожа
Усилитель руляЭлектро
Салон и комфорт Тонированные стекла
МультимедиаАкустика • Навигационная система • Мультимедиа система с LCD-екраном •AUX •Bluetooth •USB • Android Auto
Система помощи при парковке Парктроник задний • Задняя камера