- 18 тыс. км
- Нежин
- Не указано
- Ручная / Механика
Я был пригнан из Германии, Я первый владелец в Украине) пользуюсь им уже третий год, провел полный ремонт двигателя после 10 000 км, ведь делал для себя) использовала только по дорогам общего пользования, эндуро он не видел) Звоните или пишите на телеграмм, отправлю видео как он работает) Тип двигателя: 510 куб.см одноцилиндровый, четырехтактный Топливная система: Цифровой впрыск топлива Mikuni Максимальная мощность: 59.8 HP\ 44 W (60 л.с) Контроль топлива: двойные верхние кулачковые/двойные кулачковые (DOHC) Система охлаждения: жидкостная Коробка передач: 6-ступенчатая Сцепление: мокрое, многодисковое Шасси, подвеска, тормоза и колеса: Передняя подвеска: диаметр 50мм (самый большой в своем классе) Marzocchi USD Ход переднего колеса: 250 мм Задняя подвеска: мультирегулируемый амортизатор Sachs с мягким тяговым механизмом Ход заднего колеса: 290 мм Передние тормоза: однодисковые. Brembo Диаметр: 320 мм Задние тормоза: однодисковые. Brembo Диаметр: 240 мм Физические мероприятия и возможности: Сухой вес: 109, 0 кг Общая длина: 2207 мм Колесная база: 1497 мм Емкость топлива: 7, 20 литра Мощность 60 л.с\60 HP Максимальная скорость 150 км/ч Сравнение: 1. Husqvarna 701 2022 (74лс:155кг=0.47лс) 2. Husqvarna 510 smr 2010 (60лс:129кг=0.465 лс) 3. 690 КТМ 2022 (74лс:174кг=0.425 лс) Особенности, которые я заметил: - мягкая, удобная жидкостная прививка - чувствительный спортивный тормоз от брембо - особенно высокая мощность
