Двигатель
2 л
•
Бензин
2.4 л
•
Бензин указано продавцом
Цвет
Черный
Первая операция
20.10.2007 •
17 років, 11 місяців тому
реєстрацiя ТЗ привезеного з-за кордону
Последняя операция
02.09.2017 •
8 лет назад перереєстрація ТЗ на нов. власн. по договору укладеному в ТСЦ
Количество владельцев
3
В розыске
Нет
Інформація про перевірку є дійсною станом на 10.09.2025 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 10.09.2025 року
Проверено AUTO.RIAпо реестрам движимого имущества
Обновлено 30 вересня 2025
Тип обремененияне обнаружено
Ограничения отчужденияразрешено отчуждать
Проверено AUTO.RIAпо страховым базам Украины
Обновлено 10 вересня 2025
Наличие страхового случаяне обнаружено
Проверено AUTO.RIA по 15 базам данных Дата последней проверки 27.06.2022AUTO.RIA сверил данные по VIN-коду от продавца:ПробегПоследний пробег, зафиксированный на СТО при сервисном центре, дилерском центре, при ремонте или техническом осмотре.ДТПОтображаются только официально зафиксированые случаи ДТП. По открытым базам данных Украины, стран Евросоюза, СНГ, США и Канады.
Обновлено 27 червня 2022
Пробег проверенДанных о пробеге не обнаружено информация отсутствует в базах данных
Пробег от продавца
270 тыс.км
ДТП
Нет официально зарегистрированных
Проверено AUTO.RIA по отчетам
CARFAX
Данные отчета: зафиксированные пробеги и повреждения, количество владельцев, история тех. обслуживания у официальных дилеров, обременения, использование в такси
Доступна общая проверка истории авто в США и Канаде
Описание Honda Civic Si Мотор: Свіжозібраний гібрид к20/к24, 270 лс Голова к20 портована під випуск випуск Вали skunk2 stage 3 Впуск портований rsp Випуск колектор skunk2 alpha, далі трас репліка на сканк2 3 дюйми Блок гільзований був стандартний розмір, вкладки acl racing Поршні від акорду cu Піддон з баланс валами від si Охолодження масла: проставки mishimoto з термостатом (поки масло не нагрілося через радіатор не ходить), ну і масляний радіатор Радіатор алюмінієвий широкий Коробка перебрана: головна пара 5.1, блокування рідне від si Гальма: система перероблена під паралельну, гальмівний регулятор у салоні. Попереду Br racing 4 поршневі легкі супорти, диски звичайні, позаду Карбоновий капот, карбоновий спойлер Диски advan r18 8,5j гума 255/35/18 Yokohama advan ado8rs Проставки getman 55 мм Розширення кастом Ковші: sparco circuit 2, bimarco cobra 3 Кермо vento, перехідник momo Ремені: rrs та omp Датчик температури масла AEM Аморти коні спорт перероблені під жорсткіші на коні центрі та Пружини ейбах про кит