BE 3090 HH
Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.
Перевірений VIN-код
1FADP5CU3GL108779 Впервые на AUTO.RIA
Марка, модель, год
Ford C-Max 2016
Двигатель
2 л
•
Гибрид
Цвет
Белый
Последняя операция
20.08.2024 •
11 мес. назад реєстрацiя Б/В ТЗ привезеного з-за кордону по ВМД
Количество владельцев
1
В розыске
Нет
Інформація про перевірку є дійсною станом на 08.08.2025 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 08.08.2025 року
Проверено AUTO.RIAпо реестрам движимого имущества
Обновлено 9 серпня 2025
Тип обремененияне обнаружено
Ограничения отчужденияразрешено отчуждать
Проверено AUTO.RIAпо страховым базам Украины
Обновлено 11 березня 2025
Наличие страхового случаяне обнаружено
Проверено AUTO.RIA по 15 базам данных Дата последней проверки 15.03.2025AUTO.RIA сверил данные по VIN-коду от продавца:ПробегПоследний пробег, зафиксированный на СТО при сервисном центре, дилерском центре, при ремонте или техническом осмотре.ДТПОтображаются только официально зафиксированые случаи ДТП. По открытым базам данных Украины, стран Евросоюза, СНГ, США и Канады.
Обновлено 15 березня 2025
Carvin race report
Пробег проверен
147 тыс.км
• 1 год, 2 мес. назад
последний зафиксированный от 14.05.2024 источник фиксации — архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробег от продавца
153 тыс.км
ДТП
Зафиксировано ДТП
на території США в 2024 році із пошкодженням передньої правої частини кузова
Проверено AUTO.RIA по отчетам
CARFAX
Данные отчета: зафиксированные пробеги и повреждения, количество владельцев, история тех. обслуживания у официальных дилеров, обременения, использование в такси
Доступна общая проверка истории авто в США и Канаде
Двигатель 2 л (182 л.с. / 134 кВт) • Гибрид (PHEV)
Емкость аккумулятора 8
Коробка передачАвтомат
ПриводПередний
Цвет Белый
Описание Продам Ford C-Max Energi - plugin, это гибрид с возможностью подзарядки от электросети. Аккумулятор на 7,6 КВт против 1,4 КВт (классический гибрид). Дополнительная емкость позволяет двигаться исключительно на электротяге до 40 км. Если батарейка села, дальше авто идет как обычный гибрид на бензине с очень приятным расходом. На одной зарядке, мне с головой хватает для езды на день. То есть в одном автомобиле два - электричка и обычный гибрид. Расход по городу от 4.2 л/на 10км. По трассе 5 л/на 100 км. Но эти цифры если ездить в электрически-гибридной манере и без печки. Если без этого - добавляйте плюс литр. Батарейка заряжается за 2,5 часа. Кроме того, это волк в овечьей шкуре, то есть с общая мощность гибридной силовой установки почти 200 л/с, разгон до 100 – меньше чем 9 секунд. На трассе обгоны проходят молниеносно. Очень хорошая комплектация SEL, есть все кроме электро багажника и люка, который и так никто не использует. Задние парктроники, датчики давления в шинах, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, кнопка старт/стоп, декоративная подсветка салона (8 цветов), кнопки программирования пультов от ворот, мультимедийная система SYNC3, с большим экраном, Apple CarPlay и Android Auto дает навигатор на экран и пользование приложениями телефона в автомобиле, голосовое управление на русском – работает очень удобно, подогрев сидений, двухзонный климат контроль, Есть тренер по гибридному режиму торможения и езды – короче много ништяков. У автомобиля не стреляла ни одна подушка безопасности, в Америке было смято крыло и амортизатор, которые были заменены на оригинальные с разборки в цвет, то есть без ПОДКРАСОВ, поддували ЛИШЬ царапинку на капоте. Я уже обслужил ходовку (какие-то пару тяг и сайлентблоков поменял), поставил проставки +3 см, заменены все масла и фильтры на оригинальные форд, в коробке ни грамма стружки не было (у этих моделей бывает если не менять вовремя масло), атермальная пленка на лобовое – не тонированное, но не дает солнцу нагревать панель приборов (100$), новая 12В батарея. Очень хорошее состояние.
Лакокрасочное покрытие Профессионально исправленные следы использования