Коллекционное состояние. Максимальная комплектация.
Возможен обмен – пишите или звоните. Авто мечты! Можно хоть в коллекцию, хоть каждый день (так и использовал). Идеальная машина для зимы: не нужно греть – сел и уехал. В обслуживании не прихотлива, примерно как 2-литровый Opel или Chevrolet. Запчасти подходят GM-овские для бензинового двигателя и для ходовки. Был ремонт силовой батареи – меняли испорченный элемент. По цене получилось дешевле, чем на Porsche масло в двигателе поменять. - 2 электромотора на задней оси мощностью 403 л.с., 1000 Нм крутящего момента доступного сразу (дрифтить можно даже выезжая из паркоместа) - 1 бензиновый генератор: 4 цилиндра, 1 турбина, 260 л.с., топливный бак ~40 литров, ест 98 бензин (GM-овский надежный мотор) - солнечная батарея на крыше для подзарядки 12V аккумулятора и проветривание салона в жаркий день - силовая батарея на 20.1 kWh (примерно как у Nissan Leaf) - вес авто 2500 кг, поэтому на электричестве проезжает около 50 км летом и около 35 км зимой (зимой сложно точно сказать, да и глупо: печка греет только от бензинового двигателя) - разгон 0-100 км/ч занимает 7.8 секунды - удобный салон: подлокотники как раз там, где нужно - клиренс 13.5 см (проедет всюду где и Ferrari) - удивительно мягкая подвеска, настраивающая к неспешным поездкам, по брусчатке ехать комфортно, хотя и несмотря на 22” колеса (для сравнения, на 20” дисках на Porsche брусчатку приходится объезжать – не приятно трясет) - очень эксклюзивный автомобиль для ценителей: безупречный дизайн, натуральные материалы, космический звук - без ДТП: не билась, не красилась, третья машина в семье - установлен чип для 50% скидки на станциях зарядки AutoEnterprise (разъем J1772) - безрамочные окна - диски 22" оригинальные - 3 комплекта резины - 2 ключа - оригинальные коврики - зарядное устройство для 12V аккумулятора и силовой батареи - ноутбук с официальной сервисной программой
ЭКСКЛЮЗИВ КОЛЛЕКЦИОННЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР В НАЛИЧИИ ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЯ ВСЕГО 33 000км СОСТОЯНИЕ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЕДИНСТВЕННЫЙ СОБСТВЕННИК СТРАНА ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ФИНЛЯНДИЯ! Всего изготовлено около 1800 экземпляров. Четырех цилиндровый турбовый двигатель ДВС на 260 л.с., (GM надежный двигатель) Работает в паре с двумя электродвигателями на задней оси мощностью 403 л. и 1000 Нм крутящего момента. Солнечная батарея на крыше для подзарядки 12V аккумулятора и проветривание салона в жаркий день. Силовая батарея на 20.1 kWh назад на электричестве проезжает около 50 км. Разгон 0-100 км/ч 5.8 секунды Расход топлива 2,4л на 100км. Максимальная скорость 200 км/ч Количество мест 4м Длина 4 999мм Ширина 2 134мм Высота 1 331мм Колесная база 3 160мм Передний путь 1 692мм Задняя колея 1 702мм Клиренс 142мм Снаряженная масса 2 404кг Объем багажника 195л. Объем бака 35л. Диаметр разворота 12.3м НЕ БИТА НЕ КРАШЕНА Весь кузов автомобиля в родной краске Хранение исключительно гаражное Комплектация: ECO Sport Климат контроль Комбинированная кожа Подогрев передних и задних сидений Кнопка START-STOP Датчик света 2 DIN сенсорная магнитола Навигация Мультируль Bluetooth HandsFree Электростеклоподъемники Электрозеркала с подогревом Электропривод руля Легкосплавные диски R22 Парктроник перед и зад Линзированная оптика XENON DRL ABS ESP AIR-BAG и многое другое Салон в отличном состоянии Хорошая резина Выбрав этот автомобиль, вы получаете прозрачность сделки, честность пробега. КРЕДИТ, ЛИЗИНГ, СТРАХОВАНИЕ, ТРЕЙД-ИН (обмен на Ваше авто). Приглашаем Вас пройти тест-драйв этого автомобиля заранее записавшись! Наши консультанты с Радостью ответят на любые вопросы.
Без ДТП! Первый плагин в мире, бензиновый двигатель 2,0л турбо + электрические двигатели. Fisker в люксовой комплектации EkoShic (полная Алькантара, разница от кожи + 5 000 USD), установлена ??новая батарея 13 000 USD, мин. пробег. Идеальное состояние. Для ценителей.
