На мотоцикл установлен двигатель с поршневой от газели, диаметр поршня 93мм, объем вышел 920сс. в этом году установлены амортизаторы и пружины в вилку от електраглайда и приборка с электронным спидометром и тахо. Добавляется двигатель стандартный в сборе, номер которого вписан в техпаспорт. На 920 двигателе все новые подшипники и видкапиталени председателя импортными запчастями. Кого заинтересует мотоцикл, сделаю дополнительные фото. Пробег 920 кубового 1400км, ездил на Тараски, 400 в одну сторону.: )
1711711531.948
Thu Mar 21 2024 19:05:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Результат великої праці і міцного терпіння.
Проект протяжністю близько 3 років.
Зібраний на базі МТ-11 (КМЗ).
Вкладено багато часу та коштів (4500у.о.).
Встановлено нові деталі: ланцюг, передня та задня зірки, акумулятор, мембрани карбюратора, передня та задня фари, масляний фільтр. Чудовий, довершений і дуже брутальний байк.
Призначений для поїздок (покатушок) на невеликі відстані.
Неймовірний звук вихлопу, чудовий стан.
За деталями звертайтесь у месенджери (Viber, Whats App, Telegram).
Продаж по довіреності.
1711711531.948
Tue Mar 19 2024 15:21:22 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
У мотоцикл вкладено дуже багато сил, часу та грошей. Особливо в мотор та естетику. Карбюратори Pz30 із прискорювальним насосом. Збільшений алюмінієвий підон. Роспредвал з Дніпра14.9 (Ескорт) на 45лс. горбаті поршня 1036 (нові радянські ремонти, циліндри теж знайшов нульові радянські, а не це все гамне яке робиться зараз) ну і кінець підрізання циліндри для підвищення ступеня стиснення. Після цього ступінь стиснення вийшло14кг.(бензин заливаю тільки ОККО 95PULLS). Коробка 3 і 4 прискорення, міст 9. Рама витягувалася на ювелірному верстаті (звареного з швелерів і виставленого по лазеру) так само дотримано співвісність коліс, це все робилося через те, що у них із заводу рами всі криві, і ще змінено кут вилки за чет цього він по трасі їде рівно і в нього немає розковбаса і гума стирається рівномірно. Запалювання електронне мікропроцесорне. Передня маєтникова вилка, такі вилки були лише на експортних моделях. Хромування 19 колеса такі були також тільки на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле та запобіжниках. Усі лампи льодовські. Загалом краще один раз приїхати і побачити живу його і проїхатися щоб зрозуміти масштаб виконаної роботи.
Чохол у подарунок, фірмовий OXFORD.
БЕЗ ТОРГУ! У мотоцикл вкладено дуже багато як засобів, так і сил.
1711711531.948
Thu Mar 21 2024 16:32:40 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Отличное состояние, все перебиралось и модернизировалось (редуктор, кардан, коробка, двигатель, подвеска, задние амортизаторы, проводка, главное освещение)
Система зажигания уже электрическая, современная приборная панель.
На учете есть возможность поручения. Подробности по телефону.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».