- 82 тыс. км
- Ирпень
- Бензин, 2 л.
- Ручная / Механика
Я другий власний авто з 60 000 км Окрім заміни масла кожні 6-8 т.км. (тільки motul) мною було зроблене на 60 000 км: 1. Заміна ГРМ та помпи skf, та ремінів з роликами; 2.тормозних дисків з колодками; 3. Сайлент блоків та резинок по підвісці На 75 000км: 4. Обидві передні ступиці (оригінал) 5. Патрубки охолодження 6. Свічки ngk; 7. Всі рідини (антифриз, масло коробки, гур) все motul; 8. Заміна прокладки клапанної кришки; 9. Замінені всі кришки (маслозаливної горловини,бачка гура, розширювального бачка,радіатора); 10. Заправлен кондиціонер; 11. Замінені опори двигуна; 12. Жабка заднього ходу; Все виконувалось превентивно, а не через пробіг, виходячи з того що автівці майже 20 років; Додатково зроблене: 1. Встановлено сітки в решітки радіатора для захисту від камінчиків 2. Дорогі Лампи в ближне світло osram night braker; 3. Замінена акустика в рідних місцях та магнітола для з'єднання з телефоном по Bluetooth; 4. Замінені лампи на дорогі світлодіодні в салоні, заднього ходу (дуже добре видно куди їхати), та стоп/габарити; 5. Чохли; 6. Коврики ева; Технічно машина в бездоганному стані. Два коплекта коліс літо кумхо, зима tigar (нова 5 т.км. пройшла); Бензин тільки 95+; Кожна кнопка, функція в авто працює, також купив для встановлення набір круіз контролю, але не було часу встановити. Зовнішньо я фарбував переднє праве крило після першого власника (було счесано при заїзді гараж) фото як було покажу. З недоліків після попадання камінчика на рідне лобове скло пішла тріщина, нема часу займатись, зроблю знижку; Стан салону- на 5+! Покупцю повний бак 95+.