debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
День Победы Mercedes Назад

День Победы Mercedes

9 мая 1937 года немецкая «Серебрянная стрела» с заводским индексом W125 в желтом жарком Триполи одержала свою первую победу в гонках Гран-При, положив начало недолгой, но блестящей карьере одного из наиболее успешных гоночных автомобилей в истории. Было это 80 лет назад, но звук его мотора все так же стучится в наши сердца.

Есть только год

Mercedes W125

Конечно, в истории есть и более свежие примеры непобедимых на трассе машин, но в случае с серебристым Mercedes-Benz W125 есть одна примечательная деталь: его создатели знали, что их творению уготована недолгая жизнь — с 1938 года менялся технический регламент и менялось ограничение по весу в 750 килограмм. Однако, молодой инженер Рудольф Уленхаут, назначенный главой спортивного подразделения марки, решил все сделать по совести — не перетерпеть и забыть, но так, будто хочешь войти в историю.

Айн, цвай, драй: Легендарному Mercedes-Benz 123 исполнилось 40 лет

История на тот момент была такова: соперники из Auto Union теснили соперников и основной на тот момент калибр «Мерседеса» – W25 – уже не мог составить им конкуренцию. Нужно было поднять мощность двигателя и торсионную жесткость пространственной рамы. Работы над новой машиной начались в августе 1936 и уже 9 сентября проект с детальным описанием характеристик был готов. Ничего удивительного когда ответственным делают человека с истинно германской фамилией Мюллер.

Mercedes W125

Mercedes W125 получил удлиненную на 10% колесную базу и в 2,5 раза более жесткий трубчатый каркас. Мюллер сотоварищи провели серьезную работу над подвеской, применив мягкие пружины и жесткие демпфирующие элементы. Но главное — 5,6-литровый наддувный двигатель, развивавший от 556 до 585 л.с. В завивимости от настроек. Этой мощности было достаточно, чтобы пулять легкий 750-килограммовый автомобиль далеко за 300 км/ч.
Всего было построено 11 экземпляров этого произведения искусства, первый был готов в феврале 1937 года. А 9 мая разорвал конкурентов в Триполи. Это было только начало — впоследствии «серебрянные стрелы» выиграли 4 из 5 Гран-При европейского чемпионата 1937 года, дважды заняв весь подиум. Всего год активной жизни, но какой это был год!

Мерседес и Мессершмитт

Mercedes W125

Подготовленный к рекордному заезду на скорость Mercedes-Benz W125


Mercedes-Benz W125 с некоторыми модификациями использовался также в гонках по подъему на холм, а 28 января 1938 года Рудольф Карачиола побил рекорд скорости для автомобилей класса В, проехавшись по автобану межд Франкфуртом и Дармштадтом. Специально подготовленный по такому случаю автомобиль снабдили обтекаемым кузовом и мотором, снимавшим с 5,6 литров рабочего объема фантастические — даже по нынешним меркам — 736 лошадиных сил. Во время рекордного заезда зафиксированная скорость составила 432,7 км/ч. Новейший на тот момент «Мессершмит-109D» летал всего лишь на 30 км/ч быстрее! Истребитель!!!
Лучше бы они сосредоточились на машинах.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (7)

Добавить комментарий к статье
Гость | 10:46, 09 мая 2017

интересная статья

Гость | 12:28, 09 мая 2017

Лучше бы про растаможку написали новости.

Гость | 14:21, 09 мая 2017

Отличная шутка, бро! ))

sa | 14:55, 09 мая 2017

долго думали о чём статью написать в празник?

Гость | 16:50, 14 мая 2017

праздник у мерса, написали про мерс. а война кончилась 8 мая, пора бы привыкнуть

Гость | 06:06, 10 мая 2017

странный пост для 9 мая...

Гость | 14:30, 11 мая 2017

да норм

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (7)

Каталог автосервисов Украины

Смотреть все →

Перевірено людьми