Самые смелые концепты компания Mercedes-Benz наделяет приставкой F — от Future или будущее. Представленный на нынешнем автосалоне в Детройте F 015 — это виденье автономного автомобиля. То есть такого, который может перемещаться в пространстве совершенно без посторонней помощи: задал направление из точки А в точку Б — и занимайся своими делами в просторном и роскошном салоне. Собственно, поэтому к сухому обозначению F 015 дописали Luxury on Motion или «роскошь в движении».
О внешности F 015 ничего хорошего сказать нельзя, но и плохого тоже. Вы же не умиляетесь прямыми гранями холодильника и не описываете стихами формы своей стиральной машины! Так и Штутгардский концепт формой всецело служит функции, его однообъемная форма выбрана как самая практичная, а широкая площадь остекления будет радовать пассажиров панорамными видами и большим количеством света.
Светодиодная оптика способна не только освещать дорогу перед собой, предупреждать едущих позади водителей о торможении надписями Slow, но и проецировать на проезжую часть перед собой виртуальную зебру, пропуская нерешительных пешеходов.
Собственно, Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion — это взгляд в недалекое будущее и выставка немецких инженерных достижений. Точнее — инженеров-электронщиков. Не зря концепт впервые показали не на Детройтском автосалоне, а на выставке потребительской электроники CES-2015 в Лас-Вегасе.
Концепт длиной 5220 мм крупнее длиннобазного S-класса, с колесной базой в 3610 мм (на 245 мм больше, чем у S-класса). При желании управление F 015 можно взять на себя — руль с педалями присутствует. Но их можно задвинуть в переднюю панель и повернуть передние кресла против движения, чтобы пообщаться с задними седоками. Можно забыть и о сложностях парковки — беспилотник сам озаботится поиском места и заездом в него. Ориентироваться в пространстве беспилотнику помогают видеокамеры, радары и сонары, спутниковая навигация, а также всемирная паутина, которая будет сообщать F 015 сведенья о трафике.
Силовая структура кузова выполнена из алюминия и углепластика, в том числе баки для водорода, которые расположены поперечно в полу. Двигается Mercedes F 015 с помощью двух электромоторов мощностью 120 кВт каждое, которые встроены в задние колеса. Ток к ним поступает от электрохимического генератора, который преобразует водород гораздо эффективнее за счет электрического компрессора и более низкому сопротивлению мембраны топливных ячеек. Кроме того, дополнительные 80 кВт мощности обеспечивает дополнительная батарея энергоемкостью 29 кВт*ч. Суммарная мощность системы составляет 200 кВт или 272 л.с., которых достаточно, чтобы разогнать F 015 с места до «сотни» за 6,7 секунды и набрать 200 км/ч. Водородного бака на 5,4 кг должно хватить на 900 км пути, еще 200 км должна обеспечить батарея.
На внутренней стороне дверей F 015 расположены чувствительныt к жестам сенсорные экраны
Представители Mercedes-Benz утверждают, что первые серийные беспилотные автомобили появятся уже в 2020 году. Экспериментальный Mercedes S-класса уже проехал сотню километров исторического маршрута Мангейм-Пфорцхайм, который который на заре автомобилизации проехала Берта Бенц, жена Карла Бенца. Впрочем, подобные F 015 машины ожидаются не ранее 2030 года. Поживем — увидим!
Mercedes-Benz F 015 это не макет, а настоящий ходовой концепт, который мог бы добраться на выставку и своим ходом, без водителя за рулем, но пока это не позволяет неадаптированной к автономным автомобялм законодательство. Да и технологии еще не доведены до ума, но это лишь вопрос времени!
Прокомментируйте первым